Harley-Davidson V-Rod – Egoista
Der Pokal „Bester Powercruiser“ ging auf der letzten CUSTOMBIKE-Show verdientermaßen an die unglaublich gut gemachte V-Rod der Freiberger Custom-Schmiede „Extremebikes“
Harley-Davidson FXDR – Zweieiige Zwillinge
Die eine FXDR entstand beim Harley-Vertragshändler in Düsseldorf, die andere beim Schwester-Betrieb in Bielefeld. Sie sind sich irgendwie ähnlich und doch auch wieder nicht. Eben wie zweieiige Zwillinge
Indian FTR 1200 Rally – Na, geht doch!
Die Motoreningenieure von Indian haben sich ganz offensichtlich intensiv mit einer vernünftigen Motorabstimmung der FTR-Modelle beschäftigt. Mit Erfolg, wie unser Fahrtest der FTR 1200 Rally zeigte
Harley-Davidson – Alter Ego
Diesen wahnsinnigen Custom-Klopper auf Harley-Softail-Basis schneiderte Randall Noldge seinem Kumpel Patrick Cunnigham quasi auf den Leib, denn der war bis zu diesem Wendepunkt vernarrt in japanische Sportmotorräder
Indian Challenger – Der Herausforderer
Ohne jeden Zweifel setzt die Indian Challenger gegenüber der Road Glide von Harley-Davidson voll auf Attacke, allein die Modellbezeichnung sagt schon alles. Wir haben getestet, ob die Jungs aus Minnesota ihre Hausaufgaben gemacht haben
Harley-Davidson Panhead – Panaché
Marcos Harley-Davidson Panhead ist ein leckeres Stückchen geworden. So wie die französische Mischung aus Bier und Limmonade
Harley-Davidson Shovelhead – Oldschool never dies
Jordi Herrera steht auf klassische Harleys, wie er unumwunden zugibt. Schon letztes Jahr hatte er mit seinem Panhead-Chopper begeistert, ein…
Harley-Davidson Evo Sportster – King of the Kings
Harley-Davidson ruft weltweit Händler zum »King of the Kings«-Schrauberbattle. Die deutsche Schmiede Thunderbike tritt mit einem…
Harley-Davidson – Knuckle-Bobber
Aus alten Motorrädern oldschoolige Custombikes bauen ist weitaus einfacher, als neuen Komponenten den entsprechenden Look zu verpassen. Stefan Datzer…
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