Bill Dodge´s Flat Tracker-Eigenbau

Dieses Bike hat einen in Musikkreisen bekannten Besitzer. Der Leadgitarrist der Nu Metal-Band Slipknot, James Root,…

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DREAM-MACHINES 03-21

Es ist schon wieder soweit: die Druckmaschinen laufen heiß und wir sind bereit für den Expressversand von…

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Hamburg Harley Days verschoben!

Die Hamburg Harley Days werden vom Juni auf den August 2021 verschoben

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Harley-Davidson – Goodbye Sportster

Viel Neues hat Harley-Davidson im Modelljahrgang 2021 nicht zu bieten. Dafür heißt es Abschied nehmen von der…

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DREAM-MACHINES 02-21

Während die Druckmaschinen auf Hochtouren laufen, haben wir bereits alles für den Expressversand von…

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Harley-Davidson XL 1000 – Prime Time Chopper

Knackige Starrrahmen-Chopper werden hierzulande eher von gereifteren Bikern gebaut. In den Staaten ist das anders. Das…

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Ausgabe 02-21 – Jetzt vorbestellen!

Endlich ist es soweit! In unserem online Kiosk könnt ihr euch jetzt die neue Ausgabe 02-21 der DREAM-MACHINES…

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Test und Technik – Blinker tauschen trotz Can-Bus

Seit einigen Jahren bauen führende Motorradbauer in der Oberklasse der Modellpalette Bus-Systeme ein. Sie ersetzen den…

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Harley-Davidson Dyna Super Glide – Pure Anarchie

Jede Firma und jede Marke hat ihre Geschichte. Dies hier ist die von Fanatics Motorcycle Company aus dem Westerwälder…

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Harley-Davidson FXS Shovelhead – „Swampwater“

Der Engländer Pete Pearson ist bekanntlich immer gut für ziemlich wilde Motorradkreationen. Sein Bike „Swamp Water“…

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Harley-Davidson Street Rod – It’s a Dirt Tracker, Baby

Da kann man sich nur ungläubig die Augen reiben, aber beim zweiten Mal hinschauen bestätigt es sich: Ja, dieses Bike…

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Harley Davidson V-Rod – Der Night Rod Bagger

Die Jungs vom „German Chop Chop“ hatten zwar die gleiche Intention wie unser Kollege Dr. Ahlsdorf, aus einer V-Rod…

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Kurze Pause zum Fest

Es ist soweit, nach sechs Monaten Ausnahmezustand nehmen wir uns eine kurze Auszeit, setzen uns mit…

Indian Chief – Ein seltenes Gespann

Zu ihrer Zeit waren alte Indians mit Beiwagen geläufiger, denn nicht jeder konnte sich damals ein…

Harley-Davidson Ironhead – Best of Show

Der besoffene Elch ... Die Überschrift klingt zwar ziemlich komisch, aber genau so hat der Erbauer…

Harley-Davidson 32 C – Eine Rarität in originalem Zustand

Von dieser 32 C, einem 500 Kubikzentimeter großen Seitenventil-Single, dürfte es in Deutschland…

(War mal) ausverkauft

Na, das ging aber schnell: Nach nicht einmal drei Wochen ist DREAM-MACHINES 01-2021 im Online-Kiosk…

Harley-Davidson Sportster Evo – der King of the Kings … beinahe

Harley-Davidson ruft 18 Händler weltweit zum „King of the Kings“-Schrauberwettbewerb auf. Die…

Fahrwerksoptimierung ist kein Hexenwerk – und muss nichtmal teuer sein

Bessere Federelemente und damit eine spürbar bessere Straßenlage sind kein Hexenwerk. Zusammen mit…

DREAM-MACHINES ROADBOOK – Keine Ausgabe 2021

Uns erreichen derzeit etliche Anfragen, wann denn das DREAM-MACHINES ROADBOOK 2021 erscheinen wird.…

Ein Milwaukee Eight Motor mit 2,4 Liter Hubraum

Kürzlich konnte der Autor dieser Zeilen einen der fettesten Milwaukee-Eight-Motoren fahren, der…

Daytona Bike Week 2020 – Great again!

Nach Jahren des Niedergangs war in Daytona diesmal wieder richtig die Hütte voll. Selbst Covid-19…

Harley-Davidson Heritage Softail – „El Jefe“

„El Jefe“ (deutsch: „der Chef“) ist der neueste Chicano-Umbau vom Harley-Davidson-Customizer…

Harley-Davidson – Special-Edition-Lackfarben für Road Glide Special

Gleich drei neue Special-Edition-Lackfarben für das Touringmodell Road Glide Special hat…

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