Road King vs. Softail Deluxe – Welches ist das bessere Chromluder?

Road King oder Softail Deluxe? Diese Frage wird sich so mancher stellen, der über den Erwerb eines gebrauchten…

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Harley-Davidson Heritage Softail – Red Train

Diese Heritage Softail ist eine Hommage an die ausgehenden Sixties – aufgebaut von Harley-Davidson Osnabrück

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Harley-Davidson Fat Boy – Camouflage

Die Cult-Werk-Jungs aus dem Mühlviertel haben immer wieder neue Ideen – hier mal eine etwas andere Harley-Davidson Fat…

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Harley-Davidson Dyna Wide Glide – Night Glide

Olaf wurde schon in seiner Jugend angefixt und für ihn war klar, irgendwann einmal ein Milwaukee Iron besitzen zu…

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Harley-Davidson Softail – Deluxe XXL

Diese breitbesohlte Harley-Davidson Softail Deluxe bauten ein paar Harley-verrückte Jungs aus Brabant mal eben so als…

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Indian Sport Chief – Performance Cruiser

Indian nennt seine Sport Chief einen Performance-Cruiser. Damit ist eine Menge gesagt, aber noch nicht alles

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Harley-Davidson Fat Boy – Guter Junge

Bis auf Rahmen, Motor und Gabel strickte der Ride-Inn-Shop in Löhne diese Harley-Davidson Fat Boy fast vollständig um

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Harley-Davidson Flathead – Alter Adler

Dieses Motorrad mit einem Harley-Davidson Flathead Seitenventiler von 1937 ist gebaut wie ein Panzer und garantiert…

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Harley-Davidson Heritage Softail – MotorVisionen

Jede Menge handgefertigte Details zeichnen diese 1994er Harley-Davidson Heritage Softail von MotorVisionen aus

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Harley-Davidson Softail – Die unendliche Geschichte

Dieses Harley-Davidson Softail hat eine wirklich bewegte (Umbau)-Vergangenheit hinter sich. Besitzers Horst Schulze…

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Buell Super Cruiser

Erik Buell baut mittlerweile E-Bikes. Seine alte Marke versucht indes mit dem Buell Super Cruiser den Clubstyle…

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Harley-Davidson Heritage Softail – Barbie Bike

Prominenter Erst- und Vorbesitzer dieser Harley-Davidson Heritage Softail war Steven Tyler, der Frontmann von Aerosmith

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Harley-Davidson Cross Bones – Beachcruiser

Wenn man den Begriff Beachcruiser googelt, findet man auf den ersten Seiten Fahrräder, die alle…

Harley-Davidson Softail Deluxe – Big Spoke

Diese Harley-Davidson Softail Deluxe steht auf bleistiftdicken Drahtspeichen. Besitzer „Big T“…

Harley-Davidson Hydra-Glide Revival

75 Jahre nach ihrem Debut gibt es wieder eine Harley-Davidson Hydra Glide, einem Meilenstein der…

Victory Hard-Ball – Böse Cross Roads

Mattschwarz und ziemlich düster steht die Victory Hard-Ball da. Nachdem die 2017 eingestellte Marke…

Harley-Davidson Softail Deluxe – Second Hand

Ich stehe gar nicht so arg auf überbordenden Chrom, aber die Harley-Davidson Softail Deluxe hat es…

Harley-Davidson Softail – King Size

Seine Leidenschaft für motorisierte Zweiräder durchlebt Andreas Niemeier gerade in einer Art…

Sportster Umbau im Dreierpack – Die Bobsters

Für kleinere und leichtere Custombike-Fans ist ein Sportster Umbau die richtige Wahl – vor allem die Luftgekühlten sind empfehlenswert!

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Harley-Davidson Super Glide – Silver Glide

Mit ein wenig Mühe kann ein verkommenes Bike, wie es diese Harley-Davidson Super Glide zuvor war,…

Harley-Davidson Cruiser 2023

Die Harley-Davidson Cruiser des Modelljahrs 2023 brachten wenig Neues: Lediglich die Breakout wurde…

Harley-Davidson Dyna – Der Big-Twin vom Dom

Besser kann eine Kölner Bikerin sich wohl kaum zu ihrer Heimatstadt bekennen als mit ihrer…

Victory Hammer – Love Story

Vom gedrosselten Reiskocher zur vibrierenden Primadonna – eine wahre Geschichte über eine…

Jesse Rooke Customs – Beach-Cruiser

Hierzulande kannte kaum jemand den jungen Customizer, der vor gut 20 Jahren in den USA einen…

Harley-Davidson Fat Boy – Blue Bandit

Abgespeckt auf das Notwendigste zeigte Custom Chrome Europe gegen Ende des Twin-Cam-Zeitalters eine…

Neu: LiveWire S2 Alpinista

LiveWire präsentiert mit der S2 Alpinista ein neues E-Bike, das Straßen-, Sport- und Tourereigenschaften in sich vereint

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Harley-Davidson Softail Slim – El Matador

Wer sich schon länger in der deutschen Customszene bewegt, der wird Hans Lang kennen. Vor allem mit…

Harley-Davidson Softail – Chicano-Cruiser

Wie bei den meisten anderen Kundenaufträgen von USM auch, bestand die Basis für diesen Umbau aus einem leicht gecrashten Bike. In diesem Fall war es eine Harley-Davidson Softail Springer des Modelljahrgangs 2001, die als Unfall in den USA gekauft wurde und somit eine preiswerte Grundlage darstellt

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