DREAM-MACHINES 04-24
Müsste der Sommer nicht so langsam im Anmarsch sein? Na egal, DREAM-MACHINES 04-24 ist jedenfalls schon da!
DREAM-MACHINES 03-24
DREAM-MACHINES 03-24 ist on the Road! Wir machen einen blitzsauberen Spagat von der Panhead-Ära bis zur brandneuen CVO…
DREAM-MACHINES 01-24
Wegen uns kann das neue Jahr kommen – DREAM-MACHINES 01-24 ist jedenfalls schon gedruckt und wartet mit dem vollen…
DREAM-MACHINES 06-23
In DREAM-MACHINES 06-23 feiern wir ein Vierteljahrhundert gedruckte Liebe zu amerikanischen V2-Motorrädern!
DREAM-MACHINES 05-23
In DREAM-MACHINES 05-23 wird viel gefahren, getestet und gefeiert. So wie es sich für eine prallvolle Sommerausgabe…
DREAM-MACHINES 04-23 – Randvoll mit V2-Geschichten
DREAM-MACHINES 04-23 macht mit aktuellen Tests und Fahrberichten und jeder Menge spannender V2-Geschichten Lust auf die…
DREAM-MACHINES 03-23 – Die fette Jubiläumsausgabe
120 Jahre Harley-Davidson – in DREAM-MACHINES 03-23 feiern wir das Jubiläum der Motor Company aus Milwaukee. Und zwar…
DREAM-MACHINES 02-23 – Mit allen neuen Harleys!
Ganz frisch: Die Company hat am 18. Januar die neuen Harley-Modelle 2023 präsentiert. Die komplette Modellpalette…
DREAM-MACHINES 05-22
Die Sonne knallt – ebenso wie die brandheiße Hochsommer-Ausgabe von DREAM-MACHINES
DREAM-MACHINES 04-22
Die Saison 2022 läuft auf vollen Touren – da kommt die neue proppenvolle DREAM-MACHINES 04-22 gerade recht!
Die Saison steht vor der Tür – DREAM-MACHINES 03-22 auch!
Der Frühling steht vor der Tür – DREAM-MACHINES 02-22 ist da!
DREAM-MACHINES 01-22 ist schon da – mit XXL-Wandkalender für alle!
Der Herbst kann kommen – DREAM-MACHINES 06-21 ist schon da!
Harley-Davidson Sportster S – Welcome back
Harley-Davidson hat die neue Sportster präsentiert – wie erwartet mit dem wassergekühltem…
Harley-Davidson Sportster – Santee-Racer
Dies ist kein Spielzeug! Diesen Racer mit dem V2 aus einer Harley-Davidson Sportster im Santee-Rahmen hat Erbauer Waka eigens für die 1900 Kilometer lange, legendäre Zuverlässigkeitsfahrt gebaut
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Wie aus dem Nichts tauchte der damals in den USA und Europa unbekannte Japaner Ken Tabata mit der Travax 2011V in Sturgis auf und gewann die Custom-WM mit weitem Vorsprung
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Harley-Davidson Ironhead – Der Hybrid
Auch wenn das landwirtschaftlich geprägte Nebraska nicht auf so viele Customizer wie Kalifornien oder Florida verweisen kann, liefern die wenigen, die aus dem flachen Land kommen, durchaus Besonderes. So wie diesen Harley-Davidson Ironhead Hybriden.
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