Die Brüder Jarrod und Justin Del Prado sind Motorsportfans und bauen Bikes gern zu einem bestimmten Thema. Zu diesem Prachtstück lieferte das Roadmovie „Two-Lane Blacktop“ die Vorlage, Basis war eine Harley-Davidson Sportster
An einem Chopper ist nur das Nötigste dran: Fahrwerk, Räder, Motor, Tank und Lenker – fertig. Demnach handelt es sich bei diesem Bike mit HPU Stingray-Rahmen und Twin Cam V2 zweifelsfrei um einen Chopper …
Bevor mit Einführung des Milwaukee-Eight-Motors die Baureihen Softail und Dyna zusammengelegt wurden, konnten sich die Kunden noch zwischen Starrrahmenoptik und Agilität entscheiden. Doch was verbindet und was unterscheidet die beiden sonst noch voneinander? Ein Vergleich von Softail Fat Boy und Dyna Fat Bob
Hart an der Staatsgrenze zu Bayrisch Schwaben schraubt ein Norddeutscher gegen den Mainstream an. Mit bemerkenswert eigenständigen Resultaten wie diesem Umbau einer Harley-Davidson WLA
Delaware American Motors (DAM) hat ein V2 Streetbike auf die Räder gestellt, das von einem mächtigen Motor von R&R Cycles angetrieben wird
Eine Harley-Davidson Sportster in der 883-Low-Budget-Version zu kaufen, um daraus ein aufwendiges Custombike zu bauen, klingt etwas merkwürdig. Doch letztendlich kam dann ohnehin alles völlig anders …
1965 brachte die Harley-Davidson das erste Modell mit Elektrostarter heraus. Die so umgerüstete Panhead debutierte als Electra Glide, hielt den technischen Anforderungen jedoch nicht stand
Beim Fimennamen „Zero Engineering“ klingeln Custom-Kennern die Ohren. Diese japanische Schmiede hat den sogenannten Japan-Stil innerhalb der Harley-Szene nachhaltig mitgeprägt
Dieses V2 Custombike ist einer der schönsten und radikalsten Vertreter der „Konvex-Konkav-O-Manie“, die in den USA für Furore sorgte
Bevor die Harley-Davidson Nightster zum überteuerten wassergekühlten Ladenhüter wurde, war sie das perfekte Einsteigerbike in die Harley-Welt