Harley-Davidson Dyna Street Bob – Thunderbräu

Der dritte Jever-Umbau kommt von Thunderbike, die eine Harley-Davidson Dyna Street Bob in einen extrem cleanen Eyecatcher verwandelten.

Wir wollten ein Themenbike bauen, das nicht kitschig daherkommt und unserem Anspruch an ein modernes Custombike gerecht wird: absolut clean, technisch anspruchsvoll und zu hundert Prozent fahrtauglich“, beschreibt Andreas Bergerforth von Thunderbike sein Konzept für die Harley-Davidson Dyna Street Bob Im Jever-Outfit.

Harley-Davidson Dyna Street Bob mit 23-Zoll vorne

Um die Maschine trotz der ultrahohen Räder möglichst flach zu halten, installierte das Team vorn und hinten eine Luft­federung. Die Gabelstandrohre wurden nitriert, während auf den Tauchrohren die Koordinaten der Jever-Brauerei zu sehen sind. Gekrönt wird das Ganze von einem kantig hohen Thunderbike-Ape namens „Flip“.

Im Sinne einer ganz neuen und harmonischen Silhouette in Kombination mit den großen Rädern senkten die Hamminkelner am Rahmen die Sitzposition ab und montierten gechoppte Fender sowie einen schlanken Leichtmetall-Stretchtank, der die Linienführung betont. „Fun Ride“ nennt Thunderbike seine extro­vertierte, haus­eigene Auspuffanlage.

Wie der Thunder, so das Bike – oder so ähnlich

Rebuffini steuerte die kleinen Kupplungs- und Bremszylindergehäuse bei, von Motogadget stammt der nicht minder edle Tacho. Für Rasten, Griffe, Ölpeilstab und Armaturen wurden eigens „Kronkorken“ mit Jever-Logo ­gefräst. Auch bei Felgen, Kupplungs- und Zündungsdeckel handelt es sich um Sonderanfertigungen made in Hamminkeln.

 

Das in den Thunder­bike-Luftfilter gefräste Markenzeichen der Brauerei ist durch eine Kunststoffplatte hindurch grün hinterleuchtet. Wie der Thunder, so das Bike – oder so ähnlich. Auf jeden Fall ist diese Street Bob ein absoluter Eyecatcher.

Specials

Harley-Davidson Dyna Street Bob, Gabel und Federbein mit „Air Ride“-Luftfederung von TB, Schwinge von TB, Rad vorne TB „Jever“ 4,5 x 23”, hinten TB „Jever“ 9,0 x 21”, Bremse hinten TB-„Vegas“-Scheibe mit „Driveside-Brake“, Twin-Cam-96-Motor, TB-„Powerfilter“-Luftfilter, TB-„Fun Ride“-Auspuff, Benzintank, Lenker „Flip“, Griffe, Fußrasten und Heckfender von TB

 

Den von der Essener Sattlerei Ankert angefertigten flachen Ledersitz ziert – natürlich – ein Jever-Logo

Der Candy-Lack in Jever-Farben und die Pinstripes stammen vom „Hauslackierer“ Ingo Kruse

Satt: Trotz der großen Raddurchmesser wirkt die Street Bob schön kompakt und versammelt

Die großen Räder stehen der Street Bob richtig gut

Da kann Jever nicht meckern, viele Details weisen auf das friesische Brauhaus hin