Indian Chief – Ein seltenes Gespann
Zu ihrer Zeit waren alte Indians mit Beiwagen geläufiger, denn nicht jeder konnte sich damals ein Automobil leisten.…
Harley-Davidson Gespann – Threewheelin’
Bis zum Modelljahr 2010 gab es beim Freundlichen noch ein Harley-Davidson Gespann ab Werk zu kaufen. Danach war Schicht…
Harley-Davidson V-Rod – Power-Sidecar
Im lieblichen, vom Klima verwöhnten Breisgau wachsen nicht nur leckere Weine, im beschaulichen Emmendingen entstehen in…
Habermann Performance – Spirit of Santopipo
Wer sich für Custombikes interessiert, Bikeshows besucht und Fachmagazine verschlingt, könnte zu dem Schluss kommen,…
Harley-Davidson FL – Chili-Gespann
Old School ist nach wie vor schwerstens angesagt, aber es muss nicht immer ein Einspurfahrzeug sein. Bei Chili Custom…
Harley-Davidson VL – Neigegespann
„Vergiss, dass du einen Seitenwagen hast, aber vergiss bloß nicht, dass du einen Seitenwagen hast!“, war Erbauer Markus…
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Harley-Davidson Sportster – Santee-Racer
Dies ist kein Spielzeug! Diesen Racer mit dem V2 aus einer Harley-Davidson Sportster im Santee-Rahmen hat Erbauer Waka eigens für die 1900 Kilometer lange, legendäre Zuverlässigkeitsfahrt gebaut
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Wie aus dem Nichts tauchte der damals in den USA und Europa unbekannte Japaner Ken Tabata mit der Travax 2011V in Sturgis auf und gewann die Custom-WM mit weitem Vorsprung
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Harley-Davidson Ironhead – Der Hybrid
Auch wenn das landwirtschaftlich geprägte Nebraska nicht auf so viele Customizer wie Kalifornien oder Florida verweisen kann, liefern die wenigen, die aus dem flachen Land kommen, durchaus Besonderes. So wie diesen Harley-Davidson Ironhead Hybriden.
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