Die Bike Schmiede in Braunschweig, bereits jahrzehntelang im Custom-Geschäft tätig, ist ganz nebenbei auch Vertragshändler für Bikes aus Spirit Lake. Hier eine Indian Scout Bobber mit der Handschrift von Ralph „Männe“ Weferling.
Basis für den Umbau war eine schwarzglänzend lackierte Indian Scout Bobber – allerdings noch das vorherige Modell mit dem 1130er-Triebwerk. Diesem verpasste der Vertragshändler in der eigenen Werkstatt selbst hergestellte Front- und Heckfender. Den mit 850 Millimeter unglaublich breiten Apehanger ließen sich die Braunschweiger beim V-Team anfertigen. Die originalen Auspuffkrümmer wurden im Winkel verändert und nach hinten oben angehoben, sodass die Endtöpfe von Penzl jetzt leicht „upswept“ stehen.
Von Wunderkind stammen die einstellbare vorverlegte Fußrastenanlage, die Rastenanlage für den Sozius, der Kühlergrill, die Griffe und die einstellbaren Handhebel. Den seitlich angebrachten Kennzeichenhalter bauten die Braunschweiger wiederum selbst. Die Blinker vorn lieferte Kellermann, die All-in-One-Leuchten am Heck hat Rizoma im Programm. Eine stylisches, skelettiertes Cover über dem Abtriebs-Pulley macht die Technik des Sekundärtriebs schön sichtbar.
Indian Scout Bobber mit Speaker-LED-Scheinwerfer
Der Hauptscheinwerfer ist mit einem LED-Einsatz von Speaker ausgestattet. Die schwarzen Spiegel, einstellbar in Winkel und Höhe, sind von Ness. Diverse Cover wurden von Mattschwarz auf schwarz glänzend umgepulvert. Eine weitere Veredelung wurde durch die Verwendung von verchromten Inbusschrauben im Motor- und Fahrwerksbereich erreicht. Die Sissybar entstand in der Werkstatt der Bike Schmiede, die Zweiersitzbank und das Rücklehnenpolster stammen von Blockhead.
Auch das Handling kam nicht zu kurz, denn das Bike rollt jetzt auf Metzeler-Cruisetec-Gummis, die das Fahrverhalten spürbar verbessern. Zu guter Letzt braucht ein solchermaßen umgebautes Bike natürlich auch eine individuelle Custom-Lackierung. In diesem Fall von der Firma Gentner ausgeführt, macht der orangefarbene Metallic-Lack diese Scout zu einem echten Einzelstück.
Info | die-bikeschmiede.de
Ja, da geht mir das Herz auf!
Wollte als Kind immer ein Bonanza Fahrrad haben!
Bekam aber leider nie eines.
Jetzt im Fortgeschrittenen (Erwachsenen Alter) 60+ Spiele ich mit dem Gedanken, mir genau so ein Bike zuzulegen!
Endlich nach all den Jahren eine Stielvolle Mobilitätshilfe für gelegentliche Ausfahrten !
Und das ist wirklich ernst gemeint!
Ein wirklich schönes Motorrad.
Sehr schön. Nur der Lenker ist zu hoch und ein wenig zu breit für das so gebaute Bike… nur meine Meinung, smile. Die vorverlegte Rastenanlage bräuchte ich nicht, da zu kurze Beine 🙂 .. Der Preis wäre noch sehr interessant.