Harley-Davidson VL – Neigegespann

„Vergiss, dass du einen Seitenwagen hast, aber vergiss bloß nicht, dass du einen Seitenwagen hast!“, war Erbauer Markus…

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Harley-Davidson Flathead – Daily-Driver

Harley-Davidson Flathead-Motoren sind uralt, haben eine obsolete, gebrechliche Technik und sind deshalb nur für kurze…

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Harley-Davidson WLA – Ein Show-Winner

Gerne wird die WLA als das Bike kolportiert, mit dem die Amerikaner den Krieg gewonnen haben; diese Zeiten sind über 70…

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Rikuo WLJ – Harley-Klon aus Japan

Bereits seit Ende der 20er Jahre des letzten Jahrhunderts wurden Harleys in Japan in Lizenz gebaut. Wir beleuchten die…

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Harley-Davidson Flathead – WL Done

Bikes mit Harley-Davidson Flathead sind zum Aussterben verdammt, schon heute bekommt man den Milwaukee-Dino nur noch…

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Harley-Davidson WLA – Marrakesch Bomb

Wenn ein Motorrad doch nur reden könnte, was würde es uns erzählen? Die Vergangenheit von Klaus’ Harley-Davidson WLA…

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Harley-Davidson UL – Leadfist

Rahmen, Räder, Tank, Gabel, Lenker – für Traditionalisten die einzig nennenswerten Teile eines Motorrades. Kyle…

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Harley-Davidson VL Flathead – Die Turbo-Flattie

Harley-Davidson Flatheads sind von Haus aus keine Kraftpakete. Doch mit Turboaufladung lässt sich aus dem…

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S&S Knucklehead-Style – Clean Bobber

So gehört das: Ein klassischer Knuckle-Style-Bobber ohne Brimborium und Furz und Feuerstein

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Harley-Davidson 1948er Model „U“-Flathead

Harley-Davidson 1948er Model „U“-Flathead ... 13. April 1933: Es war ein Schusswechsel mit Polizisten des Joplin…

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Harley-Davidson ULH Flathead – Daily Driver

Flatheads sind uralt, haben eine obsolete, gebrechliche Technik und sind deshalb nur für kurze Strecken gut! Nun, Peter…

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S&S-Shovelhead Racer

Welch eine Karriere: Noch keine zehn Jahre im Business erreichte Satya Kraus den fünften Platz der Customizer-WM. Mit dem hier präsentierten Eigenbau mit S&S-Shovelhead holte er im Folgejahr sogar Bronze

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Harley-Davidson Breakout – Gran Turismo

Die Abkürzung „GT“ stammt zwar aus dem Automobilbereich, sie beschreibt aber trotzdem ausgezeichnet die Art und Weise, wie der Vertragshändler Würzburg Village die Harley-Davidson Breakout umbaut.

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Harley-Davidson Sportster – Rigid Ironhead

Eine Harley-Davidson Sportster in der 883-Low-Budget-Version zu kaufen, um daraus ein aufwendiges Custombike zu bauen, klingt etwas merkwürdig. Doch letztendlich kam dann ohnehin alles völlig anders …

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