Harley-Davidson Flathead – Alter Adler
Dieses Motorrad mit einem Harley-Davidson Flathead Seitenventiler von 1937 ist gebaut wie ein Panzer und garantiert…
Harley-Davidson WLA – Grandioser Show-Winner
Gerne wird die Harley-Davidson WLA als das Bike kolportiert, mit dem die Amerikaner den Krieg gewonnen haben; diese…
Harley-Davidson Flathead – Hartere 750 R
Seit 95 Jahren gibt es die Harley-Davidson Flathead. Doch wer da glaubt, schon alles im Seitenventiler-Custom-Bereich…
Harley-Davidson Flathead – WL Done
Bikes mit Harley-Davidson Flathead sind zum Aussterben verdammt, schon heute bekommt man den Milwaukee-Dino nur noch…
Harley-Davidson Model K – Die Ur-Sportster
Das offizielle Geburtsjahr der Sportster ist 1957. Doch mit dem Model K legte Harley-Davidson bereits 1952 den…
Roadtrip – Mit der Flathead nach Barcelona
Die Flathead ist gut doppelt so alt ist wie der Fahrer, der mit der alten Harley von der Schweiz nach Barcelona und…
Harley-Davidson UL 1200 – Hohe Blechnerkunst
Unter dem Label „Freestyle Custom“ entstand diese abgefahrene Harley-Davidson UL 1200. Hier war der Name Programm!
Harley-Davidson Flathead – Flat Iron
Ist es eine Harley-Davidson Flathead? Oder doch eine Ironhead? Beides, verpackt in einen ziemlich nackten Race-Bobber
Harley-Davidson Flathead – Jurassic Chopper
1200er Flathead-Motoren in Choppern sind so selten wie weiße Raben. Die Jungs von Breathin’ Cycles im südfranzösischen…
Harley-Davidson Flathead – Die Turbo-Flattie
Eine Harley-Davidson Flathead ist von Haus aus kein Kraftpaket. Doch mit Turboaufladung lässt sich aus dem…
Harley-Davidson WLA – WR Hazard
Oldschool auf italienisch! Wahre Kunstwerke rollten aus der Werkstatt von Punto di Fuga, aber auch stilechte Fahrbikes…
Harley-Davidson ULH – Jawbone
Was kommt dabei raus, wenn sich ein japanischstämmiger Kalifornier tief mit der Geschichte der Chopper befasst? Eine…
Harley-Davidson Flathead – Model U
13. April 1933: Es war ein Schusswechsel mit Polizisten des Joplin Missouri Police Department am…
Harley-Davidson WLA – WR-Replika
Es kann einer abgehalfterten Harley-Davidson WLA wahrlich Schlimmeres passieren, als in solch eine…
Harley-Davidson ULH – Daily Driver
Flatheads sind uralt, haben eine obsolete, gebrechliche Technik und sind deshalb nur für kurze…
Harley-Davidson Model U – Ein Schatz an Details
Schaut man nur flüchtig hin, sieht Niklas Svenssons Harley-Davidson Model U aus wie viele andere…
Harley-Davidson WLA – Bilderbuch-Bobbber
Eine Harley-Davidson WLA wird eher restauriert, selten customized. In Buxtehude wurde ein Exemplar…
Harley-Davidson WL – It’s Damast-Stahl, Baby
Schon selten genug, wenn jemand einen Flathead-Motor für ein Custombike benutzt. Praktisch nie…
Roadtrip – Mit der Harley in Sardinien
In Sardinien protestiert man gegen Motorradlärm, da gerät man als Fahrer einer Harley schnell in’s Visier der Lärmgeplagten, oder?
Harley-Davidson Flathead – Daily-Driver
Harley-Davidson Flathead-Motoren sind uralt, haben eine obsolete, gebrechliche Technik und sind…
Rikuo WLJ – Harley-Klon aus Japan
Bereits seit Ende der 20er Jahre des letzten Jahrhunderts wurden Harleys in Japan in Lizenz gebaut.…
Harley-Davidson WLA – Marrakesch Bomb
Wenn ein Motorrad doch nur reden könnte, was würde es uns erzählen? Die Vergangenheit von Klaus’…
Rahmen, Räder, Tank, Gabel, Lenker – für Traditionalisten die einzig nennenswerten Teile eines…
Radical Racer mit S&S V2 – Morning Sunrise
In unserer Serie „Forgotten Pearls“ werfen wir einen Blick zurück auf einen Radical Racer mit S&S V2 und Knuckle-Style-Köpfen
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Dragstyler mit V2 von Flathead Power – Mad mans blower
Die Vorgeschichte dieses Bikes mit via Kompressor aufgeladenem 1800er V2 von Flathead Power begann bereits vor einigen Jahren
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