Während die Traubenhyazinthen blühen und ihren blauen Teppich vor uns ausbreiten, haben wir für euch an CUSTOMBIKE 03-26 gearbeitet. Beides weckt gleichermaßen Frühlingsgefühle, wir sind sowas von bereit für die Saison. Aber erstmal gibt es noch reichlich Lesestoff.
Den gibt es zum Beispiel reichlich in unserem Special zum beliebten Basisbike Kawasaki Z 440 LTD. Wie die LTD-Modelle von Kawasaki die Geburt der Softchopper begründeten, erfahrt ihr dabei genauso, wie wir euch exemplarische LTD-Umbauten vorstellen und im schönen Saarland gleich zehn Herren aufgetan haben, die allesamt Kawas kleiner Zett verfallen sind.
Der erste Teil unseres großen Schweißartikels kam bei euch super an, jetzt legen wir Teil zwei nach. Diesmal geht es ums Material – welches Metall kann wie geschweißt werden, was lässt sich mit was sauber verschweißen und was ist denn überhaupt Edelstahl? CUSTOMBIKE 03-26 erklärt es.
Viel Technik in CUSTOMBIKE 03-26
Aber bevor es ans Schweißen von Details geht, steht die Frage, was uns überhaupt antreibt. Es war längst überfällig, unseren Antreibern, sprich Motoren, mal ein paar mehr Seiten zu widmen. Wie unterscheiden sich Viertakt- von Zweitaktmotoren und was sind die jeweiligen Vor- und Nachteile? Warum fahren im Renn- und Geländesport andere Antriebe als auf der Straße? Wieso hat sich der Dieselmotor nie als Motorradantrieb durchgesetzt? Und wie funktioniert eigentlich ein Wankelmotor?
Bikes, Bikes, Bikes – plus Party, Test und History
Und natürlich kommen auch in CUSTOMBIKE 03-26 die Umbauten unserer Leser nicht zu kurz. Ob Harley-Shovel-Bobber, Softail-Chopper, Suzuki-Edelfighter, historische Sunbeam oder ein Long Forker auf Basis einer eigentlich unsäglichen Triumph America – hier dürfte für jeden was dabei sein. Dazu waren wir auf der Burapa Bike Week zu Gast, Frau Reuter glänzt einmal mehr mit geballtem Werksattwissen und die faszinierende Geschichte des Rennfahrers »Flying Floyd« bietet den passenden Rahmen, um Indian Motorcycle zum 125. Geburtstag zu gratulieren.
Wer noch bis einschließlich 29. April abonniert, erhält CUSTOMBIKE 03-26 druckfrisch in seinen Briefkasten! Bei Bestellungen über unser Online-Kiosk, liefern wir die Ausgabe in der Regel binnen 24 Stunden (außer am Wochenende natürlich). Also einfach direkt hier versandkostenfrei innerhalb Deutschlands bestellen. Oder hier abonnieren! Einen Vorgeschmack auf die neue Ausgabe gibt’s wie immer in der Bildergalerie …
Arbeitet seit 1996 für den Mannheimer Huber Verlag, gehört seit 2005 zum festen CUSTOMBIKE-Magazin-Team und steuert seit 2013 das ansonsten männerbevölkerte CUSTOMBIKE-Schiff als Chefredakteurin. Beruflich hat sie jeden großen und kleinen Customtrend der letzten zwanzig Jahre mitgemacht, glaubt aber letztlich an den Erfolg von Bodenständigkeit und Konstanz – auch die Maxime für die Arbeit an Deutschlands ältestetem Magazin für umgebaute Motorräder. Sie selbst pflegt beste Kontakte in die Umbau- und Schrauberszene, nicht nur in Deutschland, weiß meistens genau, wer gerade an was baut, und berichtet mit Vorliebe über die Geschichten hinter den Motorrädern und über echte Petrolheads, die das Customizing von ganzem Herzen leben. Fürs private Zweiradglück genügt ihr eine Honda CB 400 Four, mit Baujahr 1977 gerade mal ein Jahr älter als die Chefin. Aktuell steht die Honda allerdings auf der heimischen Hebebühne und soll bald in neuem Glanz erstrahlen – a bikers work is never done.