Schlagwort: milwaukee eight

  • Harley-Davidson FXDR 114 – Gone but not forgotten

    Harley-Davidson FXDR 114 – Gone but not forgotten

    Lediglich zwei Jahre – von 2019 bis 2021 – war das Muscle-Bike Harley-Davidson FXDR 114 auf dem Markt. Schade eigentlich …

  • Harley-Davidson FXDR – Dragstyle Twins

    Harley-Davidson FXDR – Dragstyle Twins

    Harley-Davidson FXDR im Doppelpack: Die eine entstand beim Harley-Vertragshändler in Düsseldorf, die andere beim Schwester-Betrieb in Bielefeld. Sie sind sich irgendwie ähnlich und doch auch wieder nicht. Eben wie zweieiige Zwillinge

  • Harley-Davidson Sport Glide im Clubstyle

    Harley-Davidson Sport Glide im Clubstyle

    Ungewöhnlich: Das Team von HeinzBikes wählte als Basis für einen Umbau im Clubstyle mal keine Low Rider, sondern eine Sport Glide aus. Praktisch die gesamte Crew des HeinzBikes-Teams ist aus persönlicher Neigung seit vielen Jahren mit Clubstyle-Bikes unterwegs. Durch die intensiven geschäftlichen wie auch privaten Kontakte in die USA ist das Team immer am Ball,…

  • Harley-Davidson Softail Standard als Neoklassik-Bobber

    Harley-Davidson Softail Standard als Neoklassik-Bobber

    One Way Machine hat eine Softail Standard in einen neoklassischen Bobber verwandelt. Die „Goodfella“ überzeugt mit blitzsauberen Details. Schon gewusst oder längst verdrängt? Reifen haben nicht nur einen Geschwindigkeitsindex, sondern auch einen Lastindex. Mit anderen Worten: Es gibt Reifen, für die ein Biker zu dick sein kann – und zwei Biker gar nicht erlaubt sind.…

  • Harley-Davidson Softail – Slim Bob

    Harley-Davidson Softail – Slim Bob

    Ein elend langer Radstand von 1,62 Meter, 250 Kilo auf der Waage und dann noch nicht mal 100 Pferde – hört sich nicht gerade nach Sportmotorrad an. Stummellenker, Halbschale und zurückverlegte Fußrasten – hört sich nicht gerade nach Harley an …

  • Harley-Davidson Road King Special  – White Pearl

    Harley-Davidson Road King Special – White Pearl

    Die Berliner Firma HeinzBikes baute diesen Bagger auf Basis einer Harley-Davidson Road King Special um ihre selbst entwickelten Bagger-Teile zu promoten. Bei den Planungen für diesen Umbau schwebte Firmenchef Marc Schaumburg schon von Anfang an dieses Lackdesign vor Augen. Das vorrangige Ziel bei der Projektplanung hieß aber, einen gut fahrbaren Bagger mit maximaler Optik auf…