Harley-Davidson Sportster – Der besoffene Elch
Die Überschrift klingt zwar ziemlich komisch, aber genau so hat der Erbauer seine wunderbare Harley-Davidson Sportster…
Harley-Davidson Ironhead Sportster – Made in Hell
Unter dem Namen „MHC Workshop“ schraubt Roman Vuagnoux an Bikes aller Art. Natürlich auch an Harley-Davidsons, wie die…
Harley-Davidson XL 1000 Ironhead Digger
Digger sind hierzulande so selten wie Politiker, die sich an ihre Wahlversprechen gehalten fühlen. Auch in den USA wird…
Harley-Davidson XL Ironhead – Born to be wild
Bernie „Warrior“ Tatro ist inzwischen über 60 Jahre alt und hat die Anfänge der Customszene hautnah miterlebt. Mit…
Harley-Davidson Ironhead XL 1200
Knackige Starrrahmen-Chopper werden hierzulande eher von gereifteren Bikern gebaut. In den Staaten ist das anders. Das…
Doppelmotor-Geschoß mit Ironhead-Antrieb
Kentaro Nakano heißt der Mann, der diesen rassigen ‚Vierzylinder‘ erschaffen hat – ein Doppelmotor-Geschoß mit zwei…
Harley-Davidson meets Brough Superior – The Gatsby
Gestalterische Kunst für die Rennstrecke! Dieser fantastische Mix aus Harley und Brough Superior verbindet gekonnt…
Harley-Davidson Sportster XLCH – Der Phönix
Im Falle von Siegfried Schäfers Harley-Davidson Sportster XLCH kann man die Überschrift fast wörtlich nehmen, denn das…
Paughco-Starrrahmen mit 85er Ironhead-Triebwerk
Wie immer kommt beim Bikebau am Ende doch alles anders. Hier gesellte sich schließlich ein Paughco-Starrrahmen zu einem…
Harley-Davidson Ironhead Sportster – MHC-Style
Roman Vuagnoux von MHC hat seine eigene Formensprache gefunden. Charakteristisch für seine Bikes sind kleine eckige…
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Harley-Davidson Shovelhead – Der Herr der Vergaser
In Thorsten Ihlos Vergaser Manufaktur wird alten Vergasern neues Leben eingehaucht. Mittlerweile ist er weltweit anerkannter Spezialist in seinem Metier. Privat fährt Thorsten eine Harley-Davidson Shovelhead. Wir schauen natürlich auf deren Vergaser
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Harley-Davidson Flathead – WL Done
Bikes mit Harley-Davidson Flathead sind zum Aussterben verdammt, schon heute bekommt man den Milwaukee-Dino nur noch selten zu Gesicht. Erst recht nicht als feinen Boardtracker mit 21-Zoll-Besohlung
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Der Buddy Seat wurde 1933 von William S. Harley und Frank Tripsel ersonnen und 1934 als Zubehör auf den Markt gebracht. Man könnte ihn fast als den Vorläufer der heutigen Sitzbank bezeichnen, wenn seine Befestigung nicht eine andere gewesen wäre: Eigentlich war er nämlich ein verlängerter Schwingsattel und eine Variation zu dem von Harley-Davidson…
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