Dragstyler mit V2 von Flathead Power – Mad mans blower
Die Vorgeschichte dieses Bikes mit via Kompressor aufgeladenem 1800er V2 von Flathead Power begann bereits vor einigen…
Harley-Davidson Ironhead – Der Hybrid
Auch wenn das landwirtschaftlich geprägte Nebraska nicht auf so viele Customizer wie Kalifornien oder Florida verweisen…
Indian Scout – Alles Gute bringt die Fee
Vom Kundenprojekt zum eigenen Custombike. Die Wege des Customizing-Gotts sind manchmal unergründlich, denn eigentlich…
Harley-Davidson Early Shovel – Personal Jesus
Mikko Takala aus Finnland schloss einen Deal mit seinen Kumpels Sami und Spöke ab: Seine beiden Buddies würden einen…
BSA Sportster – Eigenbau-Chopper aus Finnland
Von den Finnen sind wir ja schon einiges gewöhnt. Veikko Sikiö hat es aber doch geschafft, uns mit seinem radikalen…
Harley-Davidson Sportster – 1400er Bullet
Erst nachdem die Harley-Davidson Sportster nach einem Besitzerwechsel motorseitig aufgebrezelt wurde, verdient sie…
Harley-Davidson Street 750 – Turbo Fighter
Da sich die als agiles Motorrad für den Großstadtdschungel gedachte 750er in der westlichen Welt so gut wie nicht…
Harley-Davidson Duo-Glide – Lady of the Woods
Emil wuchs in Schweden mit motorradfahrenden Eltern und Geschwistern auf, brauchte aber selbst eine ganze Weile, bis…
Harley-Davidson Sportster – Very Clean
In den Staaten ein solch zurückgenommenes, straightes, zierliches Bike zu finden, ist sehr sehr schwer. Dort muss…
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Roadtrip – Mit der Harley in Sardinien
In Sardinien protestiert man gegen Motorradlärm, da gerät man als Fahrer einer Harley schnell in’s Visier der Lärmgeplagten, oder?
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Radical Racer mit S&S V2 – Morning Sunrise
In unserer Serie „Forgotten Pearls“ werfen wir einen Blick zurück auf einen Radical Racer mit S&S V2 und Knuckle-Style-Köpfen
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Dragstyler mit V2 von Flathead Power – Mad mans blower
Die Vorgeschichte dieses Bikes mit via Kompressor aufgeladenem 1800er V2 von Flathead Power begann bereits vor einigen Jahren
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