Harley-Davidson Dyna – Die friesischen Drei
Das Brauhaus Jever ließ drei Harley-Davidson Dyna Modelle umbauen. Hauptakteure waren eine Street Bob, eine Wide Glide…
Harley-Davidson Fat Bob
Nach der Shovelhead-Ära gab’s für die Harley-Davidson Fat Bob 20 Jahre Pause: Von 1986 bis 2006 hatte die Company das…
Harley-Davidson Fat Bob – Der Roadrunner
Speed-Merchant-Urgestein Brawny baute für sich selbst eine fluffig leichte Harley-Davidson Fat Bob, mit der er aber –…
Harley-Davidson Dyna Fat Bob – Knight Knuckle
Vom Pitbull zum Old-Style-Bobber: TTS stylte vor einiger Zeit Custom Chrome Europes „Bolt On and Ride“-Dyna. Wenn es…
Harley-Davidson Softail – Slim Bob
Ein elend langer Radstand von 1,62 Meter, 250 Kilo auf der Waage und dann noch nicht mal 100 Pferde – hört sich nicht…
Harley-Davidson Dyna Fat Bob – Medical Bob
Im Tuttlinger Ortsteil Nendingen entstand ein außergewöhnliches Themenbike mit dem Blickpunkt auf Medizintechnik auf…
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Straightleg-, Wishbone- oder Knickrahmen, wer hat den Durchblick? Wir erzählen die Geschichte der doppelschleifigen Harley Big Twin Rahmen
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Mit der Harley durch die US Nationalparks
Einmal Las Vegas und zurück, inklusive Route 66 – ein unvergesslicher Roadtrip mit der Harley durch die US Nationalparks
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Radical Custom mit Total Performance V2 – Robotica
Bei Motorrädern wie der „Robotica“ mit Total Performance V2 darf man nicht fragen, ob sie fahren und für was sie gut sein sollen
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