Schlagwort: Fat Bob
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Harley-Davidson Dyna Fat Bob Umbau – Knight Knuckle
Vom Pitbull zum Old-Style-Bobber: TTS stellte vor einiger Zeit für Custom Chrome Europe einen „Bolt On and Ride“-Umbau auf Basis der Harley-Davidson Dyna Fat Bob auf hübsche Big-Spoke-Räder. Retro-Style ist unter Harley-Fahrern noch immer eine gefragte Stilrichtung – egal ob Oldschool, Chopper oder Bobber … Retro geht immer! Dass dieses Thema auch mal anders interpretiert…
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Harley-Davidson Softail – Slim Bob
Ein elend langer Radstand von 1,62 Meter, 250 Kilo auf der Waage und dann noch nicht mal 100 Pferde – hört sich nicht gerade nach Sportmotorrad an. Stummellenker, Halbschale und zurückverlegte Fußrasten – hört sich nicht gerade nach Harley an …
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Fat Boy versus Fat Bob – Dyna oder Softail?
Bevor mit Einführung des Milwaukee-Eight-Motors die Baureihen Softail und Dyna zusammengelegt wurden, konnten sich die Kunden noch zwischen Starrrahmenoptik und Agilität entscheiden. Doch was verbindet und was unterscheidet die beiden sonst noch voneinander? Ein Vergleich von Softail Fat Boy und Dyna Fat Bob
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Harley-Davidson Softail Fahrwerk – Go Hyperpro
Bessere Federelemente und damit eine spürbar bessere Straßenlage sind kein Hexenwerk. Zusammen mit R&R Customizing und Hyperpro haben wir dem Softail Fahrwerk der beliebten Harley-Davidson Fat Bob in vier Einzelschritten bessere Manieren beigebracht
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Harley-Davidson Fat Bob – Beauty Bob
Die Harley-Davidson Fat Bob gehört seit Jahren zu den bestverkauften Modellen der Motor Company. Beim Osnabrücker Harley-Dealer wurde das Macho-Bike mit Augenmaß aufgehübscht
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Harley-Davidson Dyna – Die friesischen Drei
Das Brauhaus Jever ließ drei Harley-Davidson Dyna Modelle umbauen. Hauptakteure waren eine Street Bob, eine Wide Glide und eine Fat Bob