Zeit für intensive Frühlingsgefühle, CUSTOMBIKE 03-25 bietet den passenden Lesestoff – druckfrisch und kunterbunt!

Die Motoren laufen warm, endlich geht’s wieder los mit Motorradfahren und Partylaune. CUSTOMBIKE ist mittendrin und hat für euch schon mal ein buntes Portfolio an Motorradgeschichten zusammengepackt. Wessen Kiste nach der langen Standzeit Zicken macht, kann in unserem Technikartikel nachlesen, was zu tun ist. Und dann ab auf eines der vielen Events der nächsten Wochen, eine kompakte Übersicht über alle anstehenden Termine findet ihr ebenfalls im Heft.

CUSTOMBIKE 03-25 – Bikes für jeden Geschmack

Auch die Bikes aus dieser Ausgabe bereiten sich auf ihre Ausritte vor. Ob ein raciger Evo-Chopper, eine abgespacte BMW R 100, die Yamaha XS im Spezial-Starrrahmen, eine oberheftige 1640er Sportster, ein Enfield-Shotgun-Dragster, ein Lowbudget-Cafe-Racer auf Basis einer Suzuki GS 550 oder eine wilde Alltags-Yamaha XJ 900 – viele von den in dieser Ausgabe vorgestellten Bikes werden wir sicher im Laufe des Sommers wiedersehen.

Wie wird man das ABS los? CUSTOMBIKE erklärt es mechanisch und zulassungsrechtlich am Beispiel einer BMW K 100

Neben den Umbauten von Lesern und Customizern haben wir aber natürlich noch einiges mehr im Gepäck. So schmeißen wir das ABS aus einer BMW K und erläutern euch dabei sowohl die mechanische Arbeit dahinter, wie wir auch mit den Prüfstellen klären, ob und wie dieser Eingriff ins Motorrad legal gelingen kann.

Feuchte Jugendträume und Garagenfeeling im bergischen Land

In unserer History-Story widmen wir uns einem Motorradmodell, das nur zwei Jahre lang gebaut wurde und trotzdem eine große Geschichte erzählt. Die Horex Imperator hat das Zeug zum feuchten Jugendtraum gehabt, ihr Andenken bewahrten aber am Ende hauptsächlich Customizer aus den USA.

Harlistas in Kuba – Schrauben für einen Zipfel Freiheit

Um’s Bewahren geht es auch in unserer Road Story. Wie die Harlistas in Kuba ihre V2s in Zeiten absoluter Mangelwirtschaft am Leben erhalten, kann nicht oft genug erzählt werden. Dazu gibts wie gewohnt Frau Reuters Testkolumne, Garagenfeeling im bergischen Land, ein Blick über den tellerrand in die Slowakei und vieles mehr.

CUSTOMBIKE 03-25 – Versandkostenfrei in Deinen Briefkasten

Wer noch bis einschließlich 27. Februar abonniert, erhält CUSTOMBIKE 02-25 druckfrisch in seinen Briefkasten! Bei Bestellungen über unser Online-Kiosk, liefern wir die Ausgabe in der Regel binnen 24 Stunden (außer am Wochenende natürlich). Also einfach direkt hier versandkostenfrei bestellen. Oder hier abonnieren! Einen Vorgeschmack auf die Ausgabe gibt’s in der Bildergalerie …

 

S&S Evo im Eigenbaurahmen: Der neue Race-Chopper-Style hat was
Was kann die BMW R 12 von AC Schnitzer? Wir haben den Roadster getestet
Harlistas in Kuba – Schrauben für einen Zipfel Freiheit
Customs of Slovakia: Wir schauen über den Tellerrand auf die osteuropäische Szene
Wie wird man das ABS los? CUSTOMBIKE erklärt es mechanisch und zulassungsrechtlich am Beispiel einer BMW K 100
1640 Kubik – ein krasses Leistungsplus für die Harley-Davidson Sportster 883
Suzuki GS 550 als Lowbudget-Cafe-Racer
Show me your Garage: Ein alter Resthof im Bergischen wird zur Schrauber- und Partylocation
Was tun, wenn die Kiste nicht anspringen will? CUSTOMBIKE auf Fehlersuche
Wie eine aktuelle Royal Enfield Shotgun zum technoiden Dragbike reifte
Wimoto aus den Niederlanden bauen krasse Fahrwerke von Hand – hier am Beispiel einer BW R 100
Horex Imperator: Warum sie ausgerechnet in den USA zu wilden Custombikes umgebaut wurde
Yamaha XJ 900: Der Alltags-Vierender vom Hinterhof
Frau Reuter testet in Frühjahrslaune diverses Werkzeug, eine Brille und natürlich ein edles Tröpchen
Diese Yamaha XS 650 rollt im seltenen TWA-Starrrahmen
Nicht nur ein schönes Titelbild, sondern auch bester Inhalt. CUSTOMBIKE 03-35 gibt’s ab 24. April offiziell im Handel oder schon jetzt direkt im Online-Shop. Zugreifen!

 

 

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