Das Jahr ist fast zu Ende, aber einen hätten wir noch. CUSTOMBIKE 01-26 ist auf dem Weg und hat ein Geschenk im Gepäck.
Die Motoren sind endgültig abgekühlt, die Saison ist definitiv zu Ende. Mit der Custombike-Show 2025 stieg in Bad Salzuflen ein würdiger Saisonabschluss. In unserer neuen Ausgabe gibt‘s die ersten Infos von der großen Sause. Unsere Bikeshow vor Ort trumpfte mit knapp 250 Motorrädern auf und viele hätten den Titel »European Champion of Customizing« verdient, aber es konnte nur einen geben. Peter »Herby« Herbert steckte mit seinem Indian Scout Board Track Eigenbau am Ende alle in die Tasche und sicherte sich den Europameistertitel. Das ist doppelt bemerkenswert, da sein Eigenbau nur drei Wochen zuvor von unseren Lesern auch glasklar zum Sieger in unserem Custombike-Wettbewerb gewählt wurde. Wir zeigen euch den doppelten Meister als großes Porträt in dieser Ausgabe.
Auch die zweiten und dritten Plätze unseres jährlichen Schraubercontests überzeugten nicht nur unsere Leser, sondern auch uns. Eine Honda CX 500 als traumhafter Cafe Racer und Harleys Knucklehead im roughen Chopperlook zeigen wir euch ebenso in großen Porträts, wie wir auch verraten, wer einen unserer ausgelobten Preise im Rahmen des Votings zum Wettbewerb gewonnen hat.
CUSTOMBIKE 01-26 – Verneigung vor dem Dickschiff
Seit 50 Jahren stampft Hondas Gold Wing unbeirrt durch die Motorradlandschaft, jedes Belächeln perlt an ihrem Metallic-Lack ab. Eisern hält das Dickschiff Kurs und setzt Meileinsteine. Und auch wenn die Gold Wing keine bevorzugte Umbaubasis ist, so hat sie es doch verdient, dass wir ihr halbes Jahrhundert in einem History-Artikel würdigen. Selbstverständlich haben wir außerdem ein passendes Custombike mit am Start, das zeigt, dass so eine GL durchaus auch elegant kann.
Und noch einer hatte Grund zu Feiern. Russell Mitchells Firma Exile Cycles wurde vor dreißig Jahren gegründet, der Brite gilt bis heute als Meister des cleanen Chopperstils. Wir blicken zurück auf die Karriere der Custom-Ikone und baten Russell zum Interview. Seinen neuesten Streich zeigen wir euch außerdem – natürlich ein Chopper, klar wie die Mitternachtssonne.
Low-Budget-Bike, Starrrahmen-Chopper oder BMW-Roadster – für alle was dabei!
Neben diesen Highlights haben wir noch andere Bikes aus euren Garagen ins Rampenlicht gezogen. Ob Yamaha XVS 1100, BMW R 1150 RS, ein arg fieser Simson-Fighter, ein Starrrahmen-Chopper mit modernem Triumph-Antrieb oder eine Yamaha Fazer fürs kleine Budget, in CUSTOMBIKE 01-26 sollte jeder fündig werden.
Für unseren Technikartikel haben wir die Kette an unserer Harley gewechselt, außerdem waren wir zu Gast in der Scheune eines echten Petrolheads und bei den verrückten Fahrern und Mechanikern des Simson Cups. Und last not least geben wir euch noch einen kleinen Ausblick auf die neue Saison und zeigen die für uns interessantesten Motorrad-Neuheiten fürs kommende Jahr. Apropos neues Jahr, um euch die Saisonplanung für 2026 zu erleichtern, liegt allen Exemplaren dieser Ausgabe ein XXL-Wandkalender bei.
CUSTOMBIKE 01-26 – Versandkostenfrei in Deinen Briefkasten
Wer noch bis einschließlich 18. Februar abonniert, erhält CUSTOMBIKE 01-26 inklusive des Wandkalenders druckfrisch in seinen Briefkasten! Bei Bestellungen über unser Online-Kiosk, liefern wir die Ausgabe in der Regel binnen 24 Stunden (außer am Wochenende natürlich). Also einfach direkt hier versandkostenfrei bestellen. Oder hier abonnieren! Einen Vorgeschmack auf die neue Ausgabe gibt’s in der Bildergalerie …
Carsten Heil, hat die typische Zweiradkarriere der 80er-Jahre-Jugend durchgemacht: Kreidler Flory (5,3 PS), 80er-Yamaha DT und mit achtzehn dann die erste 250er Honda. Nach unzähligen Japanern über Moto Guzzi ist er dann schließlich bei Rohrrahmen-Buell gelandet. Seit 1992 mit Fotoapparat und Schreibgerät in Sachen Kradkultur unterwegs.
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