Tja, genau hinschauen, meine Herren – und auch die Damen: Der hier gezeigte Sportster Chopper gehört Anita und sie fährt dieses Bike nicht nur, sondern hat es auch gebaut.
Wenn man, so wie bei dem Bike von Anita Köhler, ans Eingemachte geht und die Sporty-Teile in einen Chopper-Rahmen baut, dann hat das mit Dranschraub-Customizing nicht mehr viel zu tun. Und dennoch ist hier kein radikales Custombike entstanden, sondern ein Alltagsbike, bei dem durchaus auch auf die Kosten geachtet wurde. Das Bike, das von Anita selbst aufgebaut wurde, basiert auf einem Penz-Rahmen, der speziell für Sportster-Motoren entwickelt wurde.
An diesem Bike stammt jedoch nicht nur der Motor von einer Serien-Sporty, sondern auch die gesamte Elektrik, die Armaturen, der Lenker samt Riser und sogar die Gabel, an der lediglich längere Standrohre zum Einsatz kamen. Des Weiteren reduzierte Anita die Kosten ihres Choppers durch die Verwendung der Originalteile wie Vorderrad, Bremsanlage und Pulley.
Sportster Chopper mit High-Neck-Ausrichtung
Die neue Linie des Bikes wird zum einen durch die High-Neck-Ausrichtung bestimmt und zum anderen natürlich durch das fette 250er-Hinterrad, das auf einer 8,5 x 18”-Speichenfelge von HPU mittig im Rahmen läuft. Eine Penz/BSL-Auspuffanlage in Verbindung mit dem offenen Luftfilter sorgt für eine ausreichende Beatmung des 1200er-Triebwerks und vermittelt durch das geringere Gewicht des Bikes ausreichend Fahrspaß.
Nun könnte man denken, dass so ein Bike nur als Showbike dient, doch Anita fuhr mit dem Bike nicht nur nach Dornbirn zum US-Car-Treffen, sondern absolvierte auch Touren von Österreich nach Hamburg sowie nach Belgien auf eigener Achse. Der Sportster Chopper ist also ein echter Daily Runner, optisch sehr spektakulär zwar, aber gerade auch durch die Verwendung der vielen Serienteile voll alltagstüchtig.
Info | penz-custombikes.com
