Indian Motorcycle hat seinen Modelljahrgang 2024 präsentiert. Neu ist unter anderem ein limitiertes Sondermodell der Indian FTR mit der merkwürdigen Bezeichnung X 100% R Carbon.

Indian Motorcycle hat sich mit der Firma „100%“ zusammengetan. Das amerika­nische Unternehmen stellt Schutzbrillen, Handschuhe und Oberbekleidung für den Motocross-Sport her. Die neue FTR mit dem ewig langen Modellnamen wird nur in einer Auflage von 400 Exem­plaren gebaut und kommt in einem transparenten Blue Candy-Lack. Der Tank, die Lampenmaske, der Höcker am Heck und der vordere Kotflügel bestehen aus Kohlefaser. Der Rahmen ist weiß pulverbeschichtet, dezent eingesetzte rote Akzente bringen einen gewissen Pepp in die Optik.

Sämtliche „Lackteile“ bestehen aus Echtkarbon, das jeweils mit einem transparenten blauen Lack überzogen ist

Auch fahrwerksseitig kann man nicht meckern. Die rennsporttaugliche Vorderradgabel stammt ebenso von Öhlins wie das extra geschwärzte Federbein. Schwarz lackiert ist auch der Akrapovic-Auspuff, der aus dem edlen Werkstoff Titan besteht. Verschiedene Motor-Cover, der Kettenschutz und das Auspuffhitzeschild sind – wie die Lackteile – aus Kohle­faserkomponenten gefertigt. Feine Details auch bei noch so kleinen Teilen: Die Lenkerendgewichte, der Öltankdeckel und der Kühlerverschluss stammen von Gilles Tooling, einer deutschen Firma, die inzwischen im luxemburgischen Grevenmacher produziert.

Nur 400 Exemplare des Indian FTR Sondermodells

125 PS und 118 Newtonmeter Dreh­­moment bietet der flüssigkeitsgekühlte V-Twin. Radial montierte Brembos sorgen für eine adäquate Verzögerung. Ein 101-mm-Touchscreen-Display mit Turn-by-Turn-Navigation und Bluetooth-Konnektivität sorgt für genügend Informationen. Für die Sicherheit sind drei Fahrmodi (Rain, Standard und Sport) an Bord. Nur 400 durchnummerierte Exemplare dieser FTR wird es weltweit geben, lediglich 250 davon werden den Weg in die Exportmärkte schaffen.

Seit dem jüngsten Fahrwerksupdate und der damit einhergehenden Änderung auf 17-Zoll-Räder lässt sich die FTR spürbar williger bewegen

Ab wann die Indian FTR X 100% R Carbon lieferbar ist und was sie kosten wird, hat Indian noch nicht verraten. Da die Serien-Version der FTR R Carbon schon 18.990 Euro kostet, dürfte das limitierte Sondermodell wohl irgendwas um die 20.000 Euro kosten. Wer die im Sparstrumpf hat und jetzt richtig scharf auf dieses Motorrad ist, kann sich bis 15. November auf der Indian-Homepage ein Exemplar reservieren.

Info | indianmotorcycle.de

 

Seit dem jüngsten Fahrwerksupdate und der damit einhergehenden Änderung auf 17-Zoll-Räder lässt sich die FTR spürbar williger bewegen
Erstaunlich ist, wieviel unterschiedliche Informationen man in ein einziges Rundinstrument packen kann. Die Darstellung lässt sich aber auch mit einem Wisch auf das Wesentliche reduzieren
Edel und gut: Sowohl die Federelemente von Öhlins …
… als auch die radial angeschraubten Bremszangen von Brembo lassen keine Ausstattungswünsche offen
Etwas für Liebhaber: Nur 400 Exemplare dieser FTR wird es weltweit geben
Sämtliche „Lackteile“ bestehen aus Echtkarbon, das jeweils mit einem transparenten blauen Lack überzogen ist.
Neues Sondermodell – Indian FTR X 100% R Carbon
FTR Indian Limited Edition Tracker