Ness Panhead – Narrow Minded

Schmal und breit zugleich, mit Panhead im echten Ness Style: Cory Ness zeigt hier einmal mehr, was er drauf hat.

Obwohl diese Familie seit fünf Jahrzehnten im Customizing Business tätig ist, ist man vor Überraschungen nie gefeit. Dies galt nicht nur für die leider verstorbene Custom-Ikone Arlen Ness, sondern auch für Sohn Cory und Enkel Zac. Auch sie haben ihren eigenen Stil und sind in der Lage, blankes Blech durch kalte und warme Verformung in echte Kunstwerke auf zwei Rädern zu verzaubern.

Den Scheinwerfer so in die Gabel einzupassen ist schon waschechtes Kunsthandwerk

Der Ness-Shop ist das bekannteste Touristenziel von Dublin/Kalifornien geworden. An der Schnittstelle zweier Interstates locken Showroom und das schon legendäre Ness Museum zu einem Besuch, der sich meist einige Stunden hinzieht.

Ness Panhead mit einzigartigen 23-Zoll-Rädern

Fest steht: Wenn dieses Bike in Erinnerung bleiben wird, dann wegen der Räder! Der Name „Narrow Minded“ leitet sich denn auch von dem einzigartigen Radsatz ab, den es nur in diesem Motorrad zu bestaunen gibt. „Das Bike wurde um die Räder herum gebaut“, bestätigt Cory Ness. „Ich wollte eine völlig neuartige Optik, wie ein Hybrid aus breiten Rädern und schmalen Reifen. Etwas, dass fast wie ein Wasserball aussieht, wie man ihn mit zum Strand nimmt.“

Gabel mit Wiedererkennungswert: Die Pseudo-Girder entstand bei Jesse Rooke Customs

Der 3,5 Zoll breite Avon-Reifen mit 23 Zoll Durchmesser sitzt auf einem Rad, dessen Breite einem 300er Schlappen entspricht – und das vorne wie hinten! Kein Wunder, dass man sich bei bei der Konstruktion der Gabel am Kopf kratzte: Eine Old-Style-Gabel, schlank am Lenkkopf und 12 Zoll breit an der Achse? Ooh damned!

„Rubbermount“ Softail-Style-Gestell aus den 80er Jahren

Dabei sind diese „Ball Wheels“ im Grunde eine Extremvariante von Corys „Billet Spoke Wheels“. Anstelle der flachen CNC-„Knochen“ besitzt die „Ball“-Version L-förmige Speichenstreben, die dem Rad fast ein biomechanisches Aussehen geben. Sieben Speichen auf jeder Radseite werden durch je vier Innensechskant-Schrauben montiert – je zwei an Nabe und Felge.

Der Rochenledersitz ist eine Einzelanfertigung von Danny Gray

Der Rahmen ist ein Arlen Ness „Rubbermount“ Softail-Style-Gestell aus den 80er Jahren – just aus jener Zeit, als Cory seine ersten Custombikes baute. Damals wagte man nicht mal in den wildesten Träumen, an 300er Reifen zu denken, also wurde das Heckteil für den Aufbau der Narrow Minded radikal erweitert.

knapp 1,6 Liter Hubraum sind für einen Panhead mehr als anständig

Die Stoßdämpfer sind unter dem Getriebe versteckt. Der Motor – ein Neo-Pan von S&S mit Magnetzündung – macht auf Oldschool. Die 96 Cubic Inch hauen heute zwar keinen mehr vom Hocker, aber die knapp 1,6 Liter Hubraum sind für einen Panhead doch mehr als anständig. „Es sind einfach zu viele Details um auf jedes einzugehen“, erklärt Cory, „aber die Maschine ist auch zum Fahren gebaut – wie alle Ness Bikes.“