Der Besitzer dieses Bikes verdient sein Geld echt obercool: Er ist Skateboard-Professional und steht auf Ironhead Chopper.
Benjamin Galloway heißt der junge Skater, der in seiner Szene bekannt wie ein bunter Hund und einer der ganz Großen im internationalen Skater-Pro-Zirkus ist. Und weil Benji ein megatougher Typ ist, kommt für ihn natürlich nur ein ebenso abgefahrenes Bike in Frage. Da war er bei Taber Nash gerade richtig, denn Nash Motorcycles ist bekannt für roughe Umbauten.
Nicht Chrom und Flammen sind sein Ding, sondern charakterstarke Oldschooler mit Wiedererkennungswert. Dabei benutzt er nicht selten als Parts Dinge des alltäglichen Lebens wie etwa Baseball-Schläger oder durchsichtige Messergriffe, die an den Bikes einer neuen Funktion zugeführt werden.
Ironhead Chopper mit Eigenbau-Rahmen
Die benötigten Fahrwerke für seine Projekte stellt Taber jeweils selbst her. Das muss er auch, denn solch verrückte Konstruktionen gibt es nicht am Markt zu kaufen. Man beachte bei Benjis Bike, das den nüchternen Namen „Number 9“ trägt, die gewunden torkelnden Unterzüge, die am Steuerkopf hängen wie Spaghetti auf ’nem Teller.
Was die übrigen Anbauteile des Rolling Chassis angeht, erwies sich Mister Nash hier als Pragmatiker. Sowohl die Narrow Glide-Gabel als auch die neunspeichigen Gussräder sind Originalteile von Harley. Vorne wie hinten verbaute der Oldschool-Fan je eine Vorderradfelge mit 19 Zoll Durchmesser. Die Reifenbreiten sind entsprechend schmal: 100/90-19 sind vorne und hinten die Dimensionen der aus Deutschland stammenden Mefo-Geländereifen.
Der Ironhead-V2 hat schon 50 Jahre auf dem Buckel
‚Wer bremst, verliert!‘, muss er sich gedacht haben und strich deshalb die Vorderradbremse aus dem Lastenheft. Verzögert wird einzig hinten (in den USA ist das erlaubt), dort kneift eine moderne Vierkolbenzange von Harley in eine große Scheibe von Custom Chrome. Richtig stilecht kommt das nicht rüber, aber die Sicherheit geht vor.
Dafür ist die verrostete Antriebsquelle ein authentischer, echter Oldie. 50 Jahre alt ist der Ironhead-Sportster-Motor, der zum größten Teil noch aus „matching numbers“-Teilen von Harley besteht. Lediglich die Kolben wurden gegen geschmiedete Exemplare ausgetauscht.
Ironhead Chopper mit Skateboardhalter
Und auch die Nockenwellen wurden erneuert. Die stammen jetzt von Andrews. Wichtigstes praktisches Bauteil für Besitzer Benji ist allerdings der Skateboardhalter über dem Scheinwerfer, schließlich sollte ein Skater-Profi sein Sport- und Arbeitsgerät immer dabei haben.
Info | nashmotorcycle.com
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