„Skorpion“ heißt dieses Designkonzept von Lottermanns Bikes, das hier mit einem Harley-Davidson Twin Cam V2 bestückt wurde. Vor allem die Partie hinterm Lenkkopf und der Rahmenunterzug sticht – und zwar scharf ins Auge.
Wo sie auftaucht, bleiben Passanten scharenweise stehen und bestaunen dieses Bike aus dem Hause Lottermann. Um das Projekt auf die Räder zu stellen, wurde als Basis der Zero Cool-Rahmen verwendet, der jedoch hier anders gezeichnet wurde. Übrig geblieben ist nur die extrem flache Sitzposition des Zero Cool Konzeptes, und natürlich die neu berechnete Rahmengeometrie.
Jede Menge Parts aus dem eigenen Haus
An der Front wurden hier gebogene Rahmenrohre verwendet, die zum einen im unteren Bereich verstärkt wurden und passend zum Thema zu einem spitzen Stachel zusammenlaufen. Wie schon der Rahmen, sind auch alle anderen Blechteile bei Lottermanns Bikes angefertigt worden, um sich perfekt in die Linie einzupassen.
Der Benzintank mit integriertem Tacho, der Öltank und der Frontfender stammen ebenso aus dem eigenen Haus wie der Heckfender. Mit einem integriertem LED-Rücklicht, dass zwischen den dreidimensionalen Scheren eines Skorpions sitzt, ist dieses sicherlich eines der Detail-Highlights an dem Bike und spiegelt die Konsequenz des Gesamtkonzeptes wieder.
Harley-Davidson Twin Cam mit Big-Bore-Kit
Da das Bike grundsätzlich für den Zwei-Personen-Betrieb ausgelegt ist, wurde es mit speziellen Soziusrasten ausgerüstet. Diese lassen sich, der geschmeidigeren Optik wegen, bei Solobetrieb mit wenigen Handgriffen entfernen. Sind die roten Skorpione in der Natur eher harmlos, ist die „Red Scorpion“ von Lottermann aus ganz anderem Metall geschnitzt.
Für den Antrieb des Tieffliegers sorgt ein Harley-Davidson Twin Cam Triebwerk mit Big Bore Kit. Ein Mikuni HSR 42 Vergaser mit einem Lottermann Elegance-Luftfilter beatmen das hochglanzpolierte Kraftwerk. Den tiefen Sound hat es der hauseigenen Auspuffanlage mit knapp 100 Dezibel zu verdanken. Der originale Primär wurde um 55 Millimeternach außen versetzt.
Freestyle Gabel mit fünf Zoll Rake
Da das Bike nicht nur spektakulär aussehen, sondern auch einwandfrei fahren soll, wählte man bei der Geometrie eine Freestyle Gabel mit fünf Zoll Rake und vier Zoll Over, was den passenden Nachlauf gewährleistet. Bei der Wahl der Räder griff das Team auf Zero One-Schmiederäder zurück. Angesichts der Breite war man offensichtlich nicht darauf aus, einem Schräglagenkönig zu bauen.
Eine 11,5 Zoll breite Felge hinten mit einem fetten 300er Hinterrad ist sicherlich nicht das, was ein Rossi sich für die Rennstrecke wünscht. Aber zum Cruisen und für den normalen Straßenverkehr funktioniert das doch ganz ordentlich. Gebremst wird hinten mit einem Zero Cool-Bremssystem. Bei diesem sitzt die Scheibe in zweiter Ebene hinter dem Pulley, um den Blick auf die rechte Seite der Felge freizuhalten.
Ein Skorpion mit Harley-Davidson Twin Cam
Wegen der fließenden Formen war die Auswahl der Anbauteile nicht ganz einfach. Durch optisch unpassende Rasten und Griffe kann man schon mal ganz schnell die Gesamtlinie eines Bikes zerstören. Doch die feinen 3D-Armaturen von OMP mit hydraulischer Kupplung, passenden OMP Fußrasten und Zero Cool Griffen verschmelzen zu einer Einheit mit dem Bike.
Die hinteren Blinker sind in die mächtige Alu-Schwinge integriert, die Elektrik vollständig versteckt. Als kleines Komfortschmankerl besitzt der mit einem Skorpion bestickte Sitz einen Federkern. Den Lack und das Airbrush für das straßenzulassungstaugliche Bike besorgte Airworxx Attack. Auf den schwarzen Grundlack wurden verschiedene Rot und Candytöne lackiert und natürlich zum Thema passend, Skorpione in verschiedenen Größen auf den Lack gebrusht.
Christoph Meyer ist der neue Lottermann
Übrigens, Thomas Lottner – also Lottermann himself – hat sich ja inzwischen in den wohlverdienten Ruhestand begeben. Aber Lottermanns Bikes gibt es weiterhin, jetzt unter Führung von Christoph Meyer. Und Christoph ist ein ebenso rühriger Customizer, der aber nicht nur Traumbikes auf die Räder stellt, sondern auch ein riesiges Angebot an Parts anbietet. Bis hin zu eigenen Rahmen wie dem hier gezeigten Skorpion-Frame.
Info | lottermanns-bikes.de
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