Wer den „Long, low and beasty“-Stil vergangener Dekaden gut findet, ist bei der Black-Steel Chopper-Crew genau an der richtigen Adresse. Hier eine rotzige Harley-Davidson Twin-Cam im Habermann-Rahmen.
In der Slowakei entstehen auch heute noch nagelneue Custombikes, wie sie einst bei Walz Hardcore Cycles gebaut wurden. Dabei greift die Black-Steel-Truppe auf Baugruppen zurück, die es auch seinerzeit schon gab. So zum Beispiel stammt der mächtige Rahmen und die gebogene Stahlrohrschwinge der „Hard 65“ von Habermann aus dem schwäbischen Erbach-Ringingen.
Die Gabel hat Thunderbike im Programm, die Räder stammen von Rick’s. Sie sehen, ein nicht unerheblicher Anteil an dem Bike stammt aus deutschen Betrieben, genau so, wie das früher bei den oben erwähnten Geschmacksmuster-Vorgängern aus Baden auch der Fall war.
Harley-Davidson Twin-Cam im Habermann-Rahmen
Beim Antrieb macht man keine Experimente und setzte auf einen originalen Harley-Davidson-Motor, der lediglich mit einem Super G-Vergaser und Auspuffen aus dem österreichischen Linz verfeinert wurde. Der halb offen laufende Primärtrieb, dessen Cover und die Kupplung stammen vom amerikanischen Hersteller BDL.
Die stilbildenden Teile wie Tank, Öltank und Sitz fertigen die Mannen von Black-Steel Choppers selbst. Feine Parts von Motogadget, Rebuffini, KustomTech, Highsider, Thunderbike und Legend Air vervollständigen das Long & Low-Ensemble.
Info | black-steel.eu
