Harley-Davidson Softail Slim – Curaçao

Harley-Davidson Softail Slim –„Bolt on“ heißt das Zauberwort bei diesem stimmigen Bobber aus Basis einer Harley-Davidson Softail Slim.

Viele Harley-Fahrer haben ein schier unstillbares Bedürfnis, ihr Bike zu individualisieren. Die wenigsten aber können oder wollen akzeptieren, dass durch den Umbau irreversible Änderungen an der Substanz vorgenommen werden. Umbau? Ja, gerne! Aber er muss zurückrüstbar sein. Das mag auch der TÜV-Prüfer. Das Ergebnis ist diese Harley-Davidson Softail Slim, die zu einem stimmigen Bobber umgebaut wurde.

Harley-Davidson Softail Slim – Anschrauben ist die Devise

Für solche Fälle hat der Rick’s Motorcycles die passenden Brocken parat. Die Flex kann beim Umbau im Regal bleiben und auch der Schweißapparat bleibt kalt. Anschrauben ist die Devise.

Zunächst hatte der Baden-Badener Harley-Vertragshändler nur Fender-Kits für die Milwaukee-Eight-Modelle und die Sportster-Familie im Programm, mittlerweile gibt es die Parts auch für die Softails der Twin-Cam-Ära. Im vorliegenden Fall war die Basis für den Umbau eine Softail Slim des Modelljahres 2016.    

Mit kurzem Fender kommt Aquaphobie

Für ganz forsche Knaben gibt es die Heckfender in einer besonders kurzen Variante. Damit sollte man aber auf keinen Fall in einen Regenschauer geraten oder auch nur über eine nasse Straße fahren, denn danach ist man garantiert heckseitig bis Oberkante Unterlippe total eingesaut.

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Auch optisch gefällt uns die etwas längere Version besser, weil die Proportionen damit einfach stimmiger sind. Außerdem fehlen bei der kurzen Version die hübsch gemachten, gelochten Fenderstruts, die für sich alleine schon ein reizvolles Stilelement am Heck darstellen.

Für alles eine Lösung

Auch für das leidige Thema „Unschönes Loch unterm freischwingenden Solositz“ haben die Baden-Badener eine Lösung parat. Wer mag, kann eine Rahmenabdeckungen erwerben, die aus Stahl gefertigt und pulverbeschichtet ist.

Beim hier gezeigten Bike entschied man sich bei der Wahl des Sitzes für einen besonders edlen Ledersitz, der von Spirit Leather eigens für das Projekt angefertigt wurde. Mit seinen Zierlochungen an den Sitzflanken korrespondiert der Sitz hervorragend mit den Fenderstruts (so sie denn montiert sind).

Harley-Davidson Softail Slim – Eine Kugelrunde Sache

Stilsicherheit hat die Mannschaft aus Oos nicht nur beim Used-Look-Lack bewiesen, auch die konsequente Schwärzung etlicher Teile an Chassis und Motor pushen das Thema Coolness perfekt. Selbst die Hüllrohre der Stößelstangen bekamen ihr „schwarzes Fett“ weg. Alles in allem ist dieser Umbau eine vom Aufwand her kugelrunde Sache, erst recht, wenn man als Basis womöglich eine Harley-Davidson Softail Slim zu Hause in der Garage stehen hat.

Info |  ricks-motorcycles.com

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Hier die Langversion des Heckfenders. Mit dabei: Bildschöne Fenderstruts, an denen winzige Kellermänner befestigt sind

So ist das korrekt: Wer eine Harley mit Trittbrettern fährt, braucht auch eine Schaltwippe

Die Ledersitzbank nähte Spirit Leather. Die Zierlöcher an den Flanken finden sich an den Fenderstruts wieder

Rick‘s bietet für die Kellerman Atto einen eigenen Halter an, mit dem die Winzlinge unter der Griffarmatur befestigt werden können

Auch aus Oos: der hauseigene Luftfilter

Show me your clutch: Rick‘s Derby-Cover mit Sichtfenster

Schwarz ist das neue Silber: Der mit großer Konsequenz geschwärzte Motor kommt ausgesprochen gut

Tricky: Um 90 Grad gedrehter Halter als unterer Befestigungspunkt des Struts (gelber Pfeil)

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