So kann’s einem passieren, wenn man als hoffnungsvoller Kunde nach einem bestimmten Auspuff für seine Softail Deluxe sucht und dann vom Custom-Virus befallen wird.
Dass Björn Andersson bekennender Oldtimerfreak ist, dürfte sich bei Szenekennern schon herumgesprochen haben. Wenn es um alte Bikes geht, dann gehört er zu den Menschen, die man als Harley-Davidson-Lexikon bezeichnen könnte. Da kam es gerade passend, dass einer seiner Kunden in den Laden kam und nach einer Oldschool-Auspuffanlage für seine Softail Deluxe fragte.
Die Softail Deluxe ist die perfekte Basis für Oldschool-Umbauten
Glücklicherweise war es Winter, Björn hatte etwas Zeit und machte sich mit dem Kunden auf die Suche nach etwas Passendem. Eine verstellbare Anlage mit Fishtail-Endkappen war genau das, was der Kunde sich vorgestellt hatte. Björn bot ihm noch einige andere „Kleinigkeiten“ für seine Deluxe an und sofort war der Kunde Feuer und Flamme.
Das Umbaufieber packte ihn und so wurde aus dem Auspufftausch ein komplettes Customprojekt. Es sollte eine Harley im alten Stil werden; gerade das Richtige für Oldie-Spezialist Björn. Dabei ist hilfreich, dass Retro-Look nach wie vor boomt, immer mehr Lieferanten bieten passende Parts an, die, sofern geschmackvoll ausgesucht, ein wirklich cooles Ergebnis liefern können.
Einiges an Chrom musste schwarzer Pulverbeschichtung weichen
Unabdingbar an einem Oldschool-Projekt ist ein Schwingsattel. Der wurde geordert und dann modifiziert. Um die klassische Optik zu unterstreichen, wurden die Räder demontiert und in Schwarz pulverbeschichtet, was mit den serienmäßigen Weißwandreifen der Deluxe hervorragend harmoniert.
Die Scheinwerfer, das Rücklicht sowie diverse Anbauteile wie Rockerboxen, Gabelrohre usw. wurden ebenfalls pulverbeschichtet und modifiziert, was in einem echten Teilemarathon endete, denn das Frühjahr kommt bekanntlich immer schneller, als man schrauben kann. Die gerippten Cover stammen von RSD. Diese sind passgenau und können gegen die originalen Abdeckungen und Cover ausgetauscht werden.
Der Umbau der Softail Deluxe ist kompeltt reversibel
Der Luftfilter musste einem Teardrop-Gehäuse weichen. Weil der Luftfilter und die Auspuffanlage geändert wurden, war es notwendig, mittels eines Supertuners ein neues Motormanagement-Mapping aufzuspielen. Der Lenker samt Risern wurde bei Thunderbike geordert, denn es war Kunde wie Händler wichtig, dass alle Teile zulassungskonform sind.
Überhaupt lag das Augenmerk bei dem Umbau darauf, möglichst alles so zu bauen, dass es gegebenenfalls auch wieder zurückgebaut werden kann. Zudem wollte Björn zeigen, dass man auch ohne Flex ein Oldschool-Bike auf die Räder stellen kann.
Mit dem Fishtail-Auspuff hatte es begonnen – und es endete auch damit
Am Ende montierte das Team noch einen seitlichen Kennzeichenhalter und als die ersten Sonnenstrahlen den Planeten erwärmten, fehlte nur noch das Teil, mit dem alles begonnen hatte: der Fishtail-Auspuff. Der Kunde und auch Björn telefonierten sich von Breitenfelde bis unendlich die Finger wund, bis die Kappen aufgetrieben und geliefert wurden, so dass der glückliche Besitzer letztlich doch zum Saisonbeginn mit seiner stylischen Deluxe an der Küste Schleswig-Holsteins seine Runden drehen konnte.
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