Harley-Davidson Night Train – Golden shot

Die Custom-Crew vom Vertragshändler Kohl in Aachen nahm sich eine Harley-Davidson Night Train aus Twin-Cam-Zeiten zur Brust.

Nach der „White Line Fever“ musste erneut eine Harley-Davidson Night Train als Basis herhalten. Das liegt wohl daran, dass die Crew bei Kohl eine große Affinität zur Farbe Schwarz hat. Aber auch wohl daran, dass Schwarz und Gold einfach sehr gut miteinander harmoniert.

jede menge Rebuffini-Parts

Das Thema Gold sollte sich wie ein roter Faden durch das ganze Bike ziehen. Gold ist zwar nicht neu an Custombikes, aber es wurde nur selten so konsequent umgesetzt wie bei der „Golden Shot“. Einen Partner in Sachen goldenes Zubehör fanden die Aachener in der italienischen Edelschmiede Rebuffini, die einen Hauptanteil zur Umsetzung dieses Projekts beitrug.

Fußrasten, Armaturen, Luftfilter, Zündspulen-Cover und nicht zuletzt die Armstrong-Schwinge wurden in Italien eloxiert. Allerdings wurden vorher Muster hin und her geschickt, um den richtigen Goldton zu treffen. Diese wurden dann mit schwarzen Teilen kombiniert, um es nicht kitschig aussehen zu lassen.

Harley-davidson night train mit jorn challenger-Gbael

Jeder, der an diesem Aufbau einen Anteil hatte, war vor Fertigstellung etwas skeptisch, ob das Motorrad später nicht zu überladen aussehen würde. Doch Kohls Werkstattleiter beruhigte immer wieder: „Wartet ab, bis es fertig ist. Das wird ein absoluter Hammer.“

Leider ging es, wie immer bei solch einem Projekt, nicht ohne Probleme voran. Die größte Hürde stellte die Jorn Challenger Gabel dar, deren Gabelcover auch golden werden sollten. Nun ist es aber so, dass, wenn man den gleichen Goldton beim Eloxieren treffen will, das zu eloxierende Aluminium exakt aus der gleichen Legierung wie etwa die Fußrastenanlage und Armaturen sein mussten.

Der Goldrausch dauerte fast vier Monate

Es wurden eine Menge Cover angefertigt und eloxiert, bevor das Gold die passende Farbe der anderen Teile hatte. Überhaupt vergingen fast vier Monate nur damit, farblich passende Teile zusammenzustellen, bevor die Aachener auch nur eine Schraube an dem Motorrad drehten.

An alles musste vorher gedacht werden, um bei Baubeginn nicht ständig wieder von vorne anzufangen. Ein weiteres schwieriges Thema waren die Bremssättel, die natürlich in Gold das Design an der Front abrunden sollten. Doch auch hier konnte man mit RST Performance einen guten Partner finden.

Harley-davidson night Train mit Blattgoldlackierung

Dann war es endlich soweit. Es konnte mit dem Bau begonnen werden. Mittlerweile war gehöriger Zeitdruck entstanden, denn das Bike sollte seine Premiere auf der CUSTOMBIKE-Show in Bad Salzuflen haben.

Eifrig wurde geschraubt, geschweißt, geflext, bis die Lackteile zu Markus Pfeil geschickt werden konnten. Markus’ Blattgoldlackierung setzte sozusagen die Sahne auf den „goldschwarzen Kuchen“.

Info | hd-kohl.de