Jetzt, wo Harleys kleine Luftgekühlte zurückkommen wird, werden wir hoffentlich wieder mehr Umbauten wie diesen Sportster Tracker zu Gesicht bekommen!
Die Iron 883 war ja bereits ab Werk ein wirklich stimmiges Motorrad, preiswert obendrein „Als Einsteiger-Customizing wollten wir den Preis für den Umbau ebenfalls niedrig halten, was allerdings nicht hieß, dass wir in Sachen Styling nicht Vollgas gegeben haben“, erklärt Patrick Knörzer, Chef von Rick’s Motorcycles in Baden-Baden.
Optisch ist der Scrambler von Rick’s ein absoluter Hingucker! Neues Heckteil, Tank mit eingelassenem Knieschluss und die geschwungene Auspuffanlage im Dirt-Track-Stil kennen wir aus der US-Szene. Hier sind diese Elemente mit der typisch deutschen Sorgfalt detailverliebt umgesetzt.
Diese Sportster ist ein gelungener Mix aus Tracker und Roadster
Alle Teile sind aus Metall gefertigt, jedoch ist das Heckteil auch als GFK-Teil von Rick’s erhältlich. Ebenso wie der Tachohalter, durch dessen Einbau man die Lampe der Iron zwei Zoll, also zirka fünf Zentimeter, tiefer legen kann. Dabei bleiben Kontrollleuchten und Serientacho weiterhin verwendbar, was den Umbau preisgünstig macht.
Der hauseigene Satz Designräder (19-Zoll „Mr. Spoke“ vorn, 5.5 x 18 Zoll hinten) ist rot pulverbeschichtet. Die Schwinge ist mit Verstrebungen verstärkt, was den Einbau von Reifengrößen zwischen 200 und 240 erlaubt. Bei Michelin gibt’s die Reifen im Super-Moto-Stil, sie bieten den passenden Grip für die Kurvenhatz.
Die Sportster wird sportlich: Der nächste Pass ruft!
H-D Screamin’ Eagle-Endtöpfe liefern den passenden Soundtrack, die Krümmer sind „made by Rick’s“ und laufen eng am „Bandit“-Luftfilter vorbei. By the way: Aus Kostengründen beließ man es bei 883 Kubikzentimetern Hubraum, aber natürlich ist eine Aufstockung auf 1200 ccm jederzeit möglich. Die Kosten hierfür liegen irgendwo zwischen 2.500 und 3.000 Euro.
Der Serienlook der Iron ist vom rauen Stil der Bobber inspiriert, die vor Jahrzehnten in Hinterhöfen und privaten Garagen entstanden. Davon blieb beim Umbau von Rick’s nicht viel übrig: Sportlichkeit bis ins Detail lässt den Fahrer geradezu nach der nächsten Pass-Strecke hecheln: Und genau damit kann der Schwarzwald hinter Baden-Baden aufwarten!
Info | ricks-motorcycles.com
