Harley-Davidson Heritage Softail – El Jefe

Bei diesem Umbau von Thunderbike wurden alle Register gezogen, um einen wirklich coolen Chicano auf Basis einer Harley-Davidson Heritage Softail auf die Räder zu stellen.

Spätestens seit der Fernsehserie „Sons of Anarchy“ ist den Mitteleuropäern die pompöse Bauart von Chicano-Bikes bekannt. Glitzernder Lack, Weißwandreifen, fetter Lenker, meterlange Auspuffanlagen und überbordende, tief herunterreichende Fender lassen uns solche Bikes als Chicano erkennen. Entstanden ist der Stil in den Einwanderervierteln von Los Angeles, in denen sich in den 60er-Jahren überwiegend Mexikaner niedergelassen haben.

Die Heritage Softail als Basis bürgt für gute Fahreigenschaften

Anders als bei vielen anderen Chicano-Umbauten aus der Customszene haben die Mannen vom Niederrhein hier eine aktuelle Milwaukee-Eight Softail Heritage als Basis gewählt, was den angenehmen Nebeneffekt hat, dass die Fahreigenschaften und die Motorcharakteristik auf technischem Stand sind. Der 114-Kubikinch-Motor ist eine Macht als Drehmomentbulle. Er ist dermaßen elastisch, dass es eigentlich fast in jeder Fahrsituation völlig egal ist, welchen Gang man gerade drin hat.

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Der Umbau selbst ist gewohnt stimmig. „El Jefe“ besticht aus jedem Blickwinkel, nicht zuletzt auch durch die spektakuläre Lackierung der Haus- und Hoflackierer Ingo Kruse. Die genretypischen Fender, das Luftfahrwerk sowie die aus dem vollen gefrästen Spoke-Räder stammen alle aus den Produktionshallen von Thunderbike. Die nach links verlegte Pulleybremse sowie der sehr tief montierte Scheinwerfer sind nur einige der Details, die einen zweiten Blick lohnenswert machen.

Schön gestreckte Linie dank zusätzlichen sechs Grad Rake

Nicht direkt zu erkennen, aber sehr effektvoll ist die Tatsache, dass die Hamminkelner über die hauseigene Gabelbrücke einen Rake von zusätzlichen sechs Grad realisiert haben. Das Bike sieht dadurch viel gestreckter aus und es half den Erbauern, die Lampe noch näher an das große 23-Zoll-Vorderrad zu bekommen. Auch der sehr breite, flach angeschellte Lenker lässt das Bike schön geduckt erscheinen, gleichwohl kann der Fahrer eine bequeme Jefe-Sitzposition einnehmen. Für dessen Bequemlichkeit lieferte die Sattlerei Ankert einen formschönen oldschooligen Solositz, der mit den seitlich angebrachten Conchos den Chicano-Stil des Bikes hervorragend unterstützt.

Info | thunderbike.de

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Beste Eigenwerbung: Auch die abgeknickte Schwinge stammt aus dem eigenen Haus

Perfektes Finish: Das Lackkleid von Hauslackierer Ingo Kruse kann sich wahrlich sehen lassen

Lampenverkleidung aus dem Thunderbike-Katalog

Tief geduckt und verdammt lang – typisch Chicano

Die Heritage als Basis bürgt für gute Fahreigenschaften

Diese flache Parkposition lässt sich nur durch Airrides in Heck und Gabel realisieren

Harley-Davidson Heritage Softail – El Jefe

Harley-Davidson Heritage Softail – El Jefe

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