Bei Harley-Davidson Hamburg Nord kann man einfach nicht von den coolen Langgablern lassen. Dieser Softail Chopper sieht aus wie frisch aus den 90er Jahren. Wobei – 330er Walzen im Heck gab’s damals noch nicht …
An die Basis – eine schon von Haus aus nicht eben spartanisch ausgestattete Softail Deuce – implantierten die Hambuger Schrauber eine Fischer-Gabel von FS Chopperzubehör und Rick’s Räder. Am Heck rotiert eine 330er Megawalze. Front- und Heckfender stammen ebenso von Rick wie der gestretchte Tank, den zwei Flugzeugtankverschlüsse und zwei zum Fahrer geneigte Instrumente zieren.
Etliche Zubehörteile wie etwa Spiegel, Fußrasten und Griffe stammen aus Harleys P&A-Zubehörprogramm. Andere Parts, etwa das Rücklicht mitsamt Kennzeichenhalter, fertigten die Nordlichter in Eigenregie an.
Der Softail Chopper wird von einem scharfen Twin Cam angetrieben
Der Fahrer nimmt auf einem eigens von „Alles Leder“ aus Hamburg gefertigten Solosattel Platz. Er reckt die Hände zu dem scharfen V-Team Ape Hanger. Was dann abgeht, muss man erlebt haben! Schließlich ließ man dem Twin Cam B-Triebwerk eine umfangreiche Doping-Kur zuteil werden.
1800 Kubikzentimeter Hubraum, garniert mit allerfeinsten Motorinnereien aus dem hauseigenen Screamin’ Eagle-Programm und mit einem Kess Tech Auspuff, sprechen für sich! Für die Komplett-Politur des derart gestählten Treibsatzes zeichnet Erik Detlefs verantwortlich, den Paint Job erledigte der Hamburger Lack-Spezialist Zappek von der Firma Rilke.
Funktionalität und Zuverlässigkeit stehen im Vordergrund
„Neben dem edlen Design stehen Funktionalität und Zuverlässigkeit bei unseren Custombikes im Vordergrund“, erläutern die Männer aus der Hansestadt ihr Konzept, „und natürlich muss das Ganze immer TÜV haben!“
Info | harley-hh.de
