Mehr Komfort, mehr Fahrspaß und cleane Optik: Seit Jahrzehnten entwickelt Müller Motorcycle innovative Zubehörlösungen für Harley-Davidson-Modelle und die Custombike-Szene.
Bei Müller Motorcycle entstehen Produkte nicht am Reißbrett, weil der Markt gerade danach verlangt. Sie entstehen aus einer einfachen Frage: Was können wir am Motorrad besser machen?
Genau diese Denkweise prägt das Unternehmen seit seinen Anfängen. Bereits 1987 entwickelte Firmengründer Werner Müller den ersten verstellbaren Tieferleger für Harley-Davidson-Evo-Modelle mit TÜV-Gutachten. Später folgte mit der Power Clutch eines der bekanntesten Müller-Produkte überhaupt. Heute steht die Müller Motorcycle AG für durchdachte technische Lösungen, hohe Fertigungsqualität und Produkte, die Funktion und Customizing miteinander verbinden.
Weniger Kraft. Mehr Gefühl.
Bestes Beispiel ist die Original Müller Power Clutch. Die Kupplungserleichterung reduziert die benötigte Handkraft beim Kuppeln je nach Modell um rund 40 bis 50 Prozent. Mehr als 100.000 Kunden weltweit setzen bereits auf das System. Mit der aktuellen Power Clutch 2.0 für Milwaukee-Eight-Modelle mit Bowdenzug wurde das bewährte Prinzip nochmals weiterentwickelt. Zusammen mit der Müller Clutch Control lässt sich die Kupplung besonders präzise einstellen – für einen klaren Druckpunkt und entspanntes Kuppeln, egal ob im Stop-and-Go, auf der Passstraße oder auf der langen Tour.
Ab September 2026 neu: Die Power Clutch 2.0 wird auch in einer speziell abgestimmten Variante für die neuen 2026er Harley-Davidson-Glide-3-Modelle erhältlich sein. Damit profitieren auch Fahrer der neuen Trike-Generation von der deutlich reduzierten Handkraft und dem bewährten Müller-Kupplungsgefühl.
Für Harley-Modelle mit hydraulischer Kupplung bietet Müller die Hydro Clutch an. Je nach Modell reduziert sie die benötigte Handkraft um bis zu 45 Prozent und ermöglicht so eine butterweiche Kupplung.
Ebenfalls neu im Programm: ein eigens abgestimmtes Set aus verstellbarem Kupplungs- und Bremshebel. Der Kupplungshebel wurde so entwickelt, dass er in jeder Einstellposition mit der Müller Power Clutch und Power Clutch 2.0 harmoniert. Die Griffweite lässt sich individuell an Handgröße und Vorlieben anpassen; in der kürzesten Einstellung rückt der Hebel – abhängig von Modell und Baujahr – bis zu zehn Millimeter näher an den Lenker. Damit verbindet Müller die bewährte Kupplungserleichterung erstmals mit einer passenden verstellbaren Hebellösung.
Runter mit dem Bike – seit 1987 eine Müller-DNA
Bereits 1987 entwickelte Werner Müller den ersten verstellbaren Tieferleger für Harley-Davidson-Evo-Modelle mit TÜV-Gutachten – eine Entwicklung, die zu einem der Grundsteine von Müller Motorcycle wurde. Aus dieser frühen Entwicklung ist über die Jahrzehnte ein umfangreiches Programm für verschiedene Harley-Davidson- Generationen entstanden.
Die verstellbaren Tieferlegungssysteme für Evo und Twin Cam ermöglichen eine individuelle Anpassung der Fahrzeughöhe. Für den regulären Straßenbetrieb ist mit TÜV-Gutachten eine Tieferlegung um bis zu 40 Millimeter möglich. Wer es für Showzwecke noch kompromissloser mag, kann das Motorrad mit den Evo- und Twin-Cam-Tieferlegern sogar um bis zu 80 Millimeter absenken – für einen extrem tiefen Custom-Look.
Auch für aktuelle Milwaukee-Eight-Modelle wurde das bewährte Prinzip konsequent weiterentwickelt. Hier lässt sich das Heck je nach Modell stufenlos um bis zu 40 Millimeter absenken. So lässt sich die Sitzhöhe individuell an Fahrer und Bike anpassen – und gleichzeitig erhält die Maschine die tiefe, satte Linie, die für viele Custom-Umbauten einfach dazugehört. Die aktuellen M8-Tieferleger werden zudem mit ABE angeboten.
Vom ersten verstellbaren Evo-Tieferleger Europas bis zur aktuellen Milwaukee-Eight™ Generation: Fast 40 Jahre Erfahrung stecken heute in den Tieferlegungssystemen von Müller Motorcycle.
Clean bis zum Gasgriff
Wer beim Customizing auf eine möglichst aufgeräumte Front setzt, findet mit dem innenliegenden Gaszug eine besonders elegante Müller-Lösung. Die Mechanik verschwindet im Lenker und sorgt damit für eine cleane Optik ohne störenden außenliegenden Gaszug.
Technisch steckt dahinter echter Präzisionsbau: Das System ist sechsfach gelagert – mit vier Kugel- und zwei Gleitlagern – und wird mit höchster Genauigkeit gefertigt. Ein flexibler, teflonbeschichteter Bowdenzug sorgt selbst bei ausgefalleneren Lenkerformen und Ape-Hangern für Leichtgängigkeit. So verbindet das System Custom-Optik mit präziser Funktion.
Müller Motorcycle zeigt damit seit Jahrzehnten, dass gutes Customizing mehr sein kann als Optik: weniger Kraft beim Kuppeln, eine individuell einstellbare Sitzhöhe, cleane Lenker und technische Lösungen, die das Motorradfahren spürbar angenehmer machen.
Made in Germany – aus Überzeugung
100 Prozent Made in Germany ist für Müller Motorcycle bis heute mehr als ein Qualitätsversprechen. Gefertigt und produziert wird in Deutschland und mit einem klaren Blick auf nachhaltige Lösungen bei Energie, Produktion und Versand. Als Familienunternehmen, in dem mehrere Generationen und Familienmitglieder gemeinsam arbeiten, setzt Müller Motorcycle auf persönliche Nähe und langfristige Beziehungen. Viele Mitarbeiter sind dem Unternehmen bereits seit Jahrzehnten verbunden und prägen es mit ihrer Erfahrung und ihrem Know-how – ein eingespieltes Team, das zusammenhält, anpackt und weiß, worauf es ankommt.
Diese persönliche Haltung gilt auch gegenüber den Kunden: 100 Prozent Kundenzufriedenheit ist der Anspruch. Und wenn es doch einmal irgendwo klemmt, stehen persönlicher Kontakt, kompetente Beratung und ein Service, der unkompliziert nach einer Lösung sucht, an erster Stelle.
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